Innehåll
rörelsen
Lyftarna manövrerar insugnings- och avgasventilerna. Kammen har flikar som är äggformade, så att lyftarna kan röra sig upp och ner. Kamens häl är lobens korta, breda ände. När kammen vrider skjuter den lyftarna upp och ner, och i sin tur flyttar lyftarna ventilerna till ett öppet eller stängt läge. När det gäller kammotorer som inte är i luften flyttar lyftarna en skjutstång upp och ner, vilket i sin tur rör vippan upp och ner. Vippans framsida flyttar ventilen.
Justeringar för solida lyftare
Fasta lyftare komprimerar inte, som hydrauliska lyftare gör. Om ditt fordon har solida lyftare (vanligtvis finns i racingapplikationer) måste du justera livslängden med jämna mellanrum för att bibehålla de rätta toleranserna (dessa är olika, beroende på årets fordon, märke och modell).
Överväganden för hydrauliska lyftare
Hydrauliska lyftare behöver inte justeras. De "pumpas upp" med olja i fordonet. Hydrauliska lyftare innehåller fler delar än solida lyftare.De har en kolv och en fjäder som finns i lyftkroppen. Kolven har en oljereservoar som hålls full av en backventil. Om oljan blir låg kan inte lyftarna få tillräckligt med olja och kommer att bli bullriga eller sluta arbeta.
Rulllyftare
Rullar är en annan typ av lyftare. Dessa är hydrauliska lyftare med en rulle i ena änden. På både kam- och icke-kammotorer rider rullen direkt på kamaxeln. Detta möjliggör motstånd, vilket i sin tur möjliggör mer hästkrafter.
