Innehåll
En Hyundai-motor består av olika mekaniska delar, sensorer och andra elektroniska delar. Vilken som helst av dessa delar kan göra att Hyundai-motor stängs av eller stannar. För att förstå hur du arbetar måste du känna varandras del i motorn. En enkel sensor kan orsaka att hela motorn stannar.
brännolja
När en Hyundai-motor stannar, kontrollera det uppenbara först. Se till att det finns bränsle i tanken. Lita inte på gasmätaren eftersom gasmätaren kan brytas. Peka på tankens botten med fingrarna för att se om den har gas i den. Du bör höra en tråkig dunk om det finns gas i tanken. Om inte, kommer du att höra ett ihåligt ljud. Om det finns gas i tanken, se till att bränslet kommer till motorn. Leta efter bränslestången. Det bör finnas en Schraeder-ventil på bränslestången. Ta bort Schraeder-ventilen. Håll fast vid en Phillips-skruvmejsel i mitten av Schraeder-ventilen ner medan en vän sätter på nyckeln. Bränslet ska skjuta rakt upp i luften. Om det driblerar, har du inte bränsle att komma till skenan eller trycket är mycket lågt.
Spark
Om bränsle inte är problemet kan gnist orsaka att en motor går sönder. För att testa för gnista, ta bort en pluggtråd. Stick in en extra plugg (använd inte kontakten som finns i motorn) i trådens ände. Lägg kontakten på metalldelen av motorn. Låt en vän dra motorn. Leta efter gnista. Om du inte ser gnista finns problemet i tändningssystemet.
Sensorer och datorer
Sensorer kan också orsaka att en Hyundai-motor stannar eller stängs av. De flesta sensorer misslyckas med datorn i ett "slakt hem" -läge. Bilen kommer att köra dåligt, men åtminstone kommer du till en mekaniker hem. Det finns vissa sensorer som kan orsaka fullständigt fel, särskilt luftregleringsventilen. Denna ventil avkänner när fordonets tomgång går under en viss punkt. System som luftkonditionering kräver hästkrafter att köra. När kompressorn slås på tappar tomgångsläget på grund av resurserna som behövs för att köra den. Tomgångsreglerventilen vrider tomgång på bilen så att den inte kommer att stanna. Om tomgångsventilen är smutsig eller helt har misslyckats kan den inte byta tomgång på fordonet, orsaka att den stannar.
Kuggrem
Om tidbältet går sönder medan du kör, orsakar detta en bestämd stall. Kuggremmen går från kamaxeln (erna) till vevaxeln. Beroende på år och modell Hyundai du kör kan du ha en eller två kamaxlar. När vevet vrids, vrider den nedre tidsväxeln på vevet bältet, som också är monterat på kamhjulen. Om kammarna inte vrids kan ventilerna inte öppna och stänga. Enkelt uttryckt, bränsle och luft gör det inte i rätt cylinder vid rätt tidpunkt, vilket orsakar avstängning.
slutsats
På grund av dagens motorers konfiguration är Hyundai-motorn, tillsammans med andra moderna motorer, svårare att diagnostisera utan att använda en dator och en erfaren mekaniker.
