Innehåll
Jeep Liberty introducerades av Chrysler som ett sportfordon 2002. Hemmekanik kan utföra några av de reparationer som krävs för att lösa problemet. Andra kan behöva en professionell mekaniker. Bränsle- eller tändningssystemet är de två platserna att börja felsöka. Vissa specialverktyg krävs vanligtvis.
Kontrollera tändningssystemet
Steg 1
Kontrollera tändstiften. Felade tändstift med felaktig guld stör störningen av tändningsprocessen.
Steg 2
Kontrollera gnistan. Med hjälp av kalibrerad tändmätare monterar du ledningen i en tändstiftsfack eller spole. Dra av motorn och observera gnisten. En ljusblå gnista indikerar tillräcklig energi för att avfyra cylindern. En svag eller intermittent gnista är samma som ingen gnista alls.
Kontrollera ledningarna eller spolarna. Testa motståndet för ledningarna eller spolarna med ohmmeter. Byt ut dem om de är defekta.
Kontrollera bränslesystemet
Steg 1
Kontrollera bränsleinsprutarna. Smutsiga guldstoppade bränsleinsprutare stör störningsflödet till cylindrarna.Använd bilstetoskopet mot varje injektor Testa injektorns motstånd med Ohmmeter. Det rätta området för injektorn är 10,8 till 13,2 ohm.
Steg 2
Kontrollera bränslepumpen. Lågt bränsletryck är en potentiell fråga. Lindra trycket på bränslesystemet. Ta bort locket på trycktestet på bränslestången. Anslut bränsletryckstestmätaren och starta motorn. Om trycket inte faller mellan 47,2 och 51,2 psi på modellerna 2002 och 2003 eller 56 och 60 psi på 2004-modellerna med NGC Powertrain Control Module, byt ut bränslepumpen.
Testa styrenhetens styrmodul. Använd diagnosskannern ombord för att avgöra om styrmodulen för drivlinje inte fungerar. Jeep- eller Chrysler-återförsäljaren.
Objekt du behöver
- Kalibrerad tändmätare
- ohmmeter
- Stetoskop för bilar
- Insprutningstestlampa
- Bränsletryckmätare
- Diagnosskannare ombord
