Innehåll

• batteri
• Generatorstorlek och utgång
• Extern regulator
• Intern regulator
• Datorstyrda och temperaturkompenserade växelströmsgeneratorer

Generatorn i en bil fungerar som ett självgenererande kraftverk som producerar el. Den konverterar växelström (AC) till likström (DC). Det måste leverera tillräckligt med elektrisk energi till batteriet för laddning, med tillräckligt med spänning för att köra fordonets tillbehör och komponenter. Original fabriksgeneratorer kommer från fabriken för att tillgodose behoven hos de elektriska komponenterna, inklusive laddningsnivå och intensitet. Några problem kan uppstå genom en generator underladdning eller överladdning av det elektriska systemet.

batteri

Generatorer som överladdar ger vanligtvis överspänning till batteriet, vilket gör att batterilådan sväller upp, blir mycket varm och tappar sin elektrolyt genom kokning. Felaktigt hoppstart av fordonet kan tas ut ur batteriet eller shorts ut det. Denna överspänning stör störningarna i växelströmsgeneratorn och orsakar ett överladdningsförhållande. Dessutom kan ett felaktigt ersättningsbatteri orsaka överladdningstillstånd. Detta händer i nyare fordon med signaler från den elektroniska styrenheten.

Generatorstorlek och utgång

De flesta växelströmsgeneratorer har konstruktions- och spänningsutgiftsspecifikationer för ett specifikt fordon och dess krav. Vissa ersättnings- och omtillverkade växelströmsgeneratorer har mycket högre effektbetyg och design. När fel växelströmsgenerator har installerats i ett fordon eller om remskivan har underdimensionerade dimensioner (orsakar extra rotationsgenerator) kommer laddningstillförseln att vara högre än efterfrågan och orsaka ett överladdat tillstånd. Högprestanda eller tävlingsgeneratorer bör installeras på personbilar.

Extern regulator

Den externa regulatorn, vanligtvis monterad på motorn eller brandväggen, tillför ström till den inre rotorfältspolen inuti generatorn. Den reglerar mängden el som växelströmsgeneratorn behöver utföra i olika hastigheter. Den externa regulatorn har vanligtvis tre elektromagnetiska kontakteromkopplare i sitt hus som öppnas och stängs. En fast kontaktbrytare som vägrar att koppla ur kommer att orsaka problem med överladdning.

Intern regulator

Den interna regulatorn, eller "internt reglerad" regulator, har använts som ersättning för äldre, externt monterade regulatorer. Den interna regulatorn monterar det inbyggda höljet (konsoliderat) med en mindre och mer kompakt design. Om en av kontaktomkopplarna har fastnat kan den ge en överladdningshastighet, vanligtvis 15 volt eller mer. Den tidigare typen av fendermonterad regulator och en nyare som har regulatorn inuti den kommer att visa samma typer av överladdningssymptom.

Datorstyrda och temperaturkompenserade växelströmsgeneratorer

Nyare växelströmsgeneratorer har en datorstyrd regleranordning. En sådan konstruktion använder en "temperaturkompenserad" datorsensor. Sensorn dikterar den spänningsmängd som en generator genererar, beroende på temperaturen. Heta batterier kräver mindre spänning, kalla batterier kräver mer spänning. En defekt sensor kan signalera och orsaka överladdningstillstånd.