Innehåll
En fordons temperaturmätare kommer att stiga av flera skäl, men vissa orsaker är svårare att identifiera än andra. En varm bil kan orsaka många problem för motorn, växellådan och andra delar. Ägaren kan ha svårt att köra ett överhettningsfordon eftersom det inte tål tomgång eller kör långsamt genom trånga gator på en varm dag. Att hitta och åtgärda problemet är nödvändigt.
Vattenpump
En vattenpump används för att kyla motorn och andra delar av bilen. När en vattenpump går sönder eller läcker kan motorn inte svalna ordentligt. Vissa vattenpumpproblem kan maskeras av andra symtom, vilket gör det svårt att skilja. Ett vanligt symptom är det omfattande behovet av att fylla på bilen med kylvätska. Även om det inte finns någon läcka i kylmedelsbehållaren kommer motorn fortfarande att använda för mycket kylvätska. Att fixa vattenpumpen säkerställer att du inte konsumerar allt kylvätska.
Knäckt radiator
Kylaren använder kylmedelsmotor, den skiljer sig från slangarna för att kyla motorn. Ibland inser en förare inte att han har knäckt kylaren, men det kommer så småningom att resultera i en överhettad bil. Att köra över stora föremål eller till och med en komprimerad snöbank kan skada radiatorn. En berättelse är synen på den gröna vätskan på marken. Det här är kylvätskan som läcker ut. När sprickan har reparerats kommer motorn att installeras och motorn upprätthåller rätt nivåer.
Trasig mätare
Det är inte ovanligt att göra en mätbrott eller inte registrera sig längre. Vissa bilar har temperaturmätare som har använts för mycket, kanske på grund av att de ofta är överbelastade. Denna ständiga fluktuation av mätaren kan göra att den lilla fjädern eller insidan av mätaren lossnar. Det kan leda till att du fastnar i det heta läget. Om mätaren stannar i den "heta" zonen, även om föraren inte kör, är en trasig mätare en verklig möjlighet.
