Innehåll
Fordonets förbränningsmotor har en vevaxel, stänger och kolvar som huvudkomponenter. Stängerna och vevaxeln roterar fram och tillbaka på friktionslager ger friktionsfri tätning mellan metallytorna. Huvudlagerhylsorna finns i två halvmånssektioner, en som sitter i huvudlagerhuven och en som sitter i motorblocket. Vevaxelbladet snurrar inom de två. De handsmörjande oljehålen som smörjer tidningen. Huvudlager kan bäras med normal ålder eller bli grova och galna med otillräcklig smörjning. Kontroll av huvudsakliga dåliga lager kräver en process för eliminering.
Steg 1
Placera fordonet i park eller neutral, beroende på din transmissionstyp. Ställ in nödbromsen och lyft upp huven. Starta inte motorn. Dra i oljestickan och använd en trasa för att torka av den. Sätt tillbaka den och dra upp den. Flytta oljestickan i ett solljus och kontrollera om metallreflektioner i oljan finns. Metallspån i oljan med den första indikationen på huvudlagermaterial som har dragits av, men det kan vara det
Steg 2
Kontrollera oljenivåslinjen "Full" på mätstickan. Om den är låg, tillsätt tillräckligt med olja för att få den till full kapacitet. Starta motorn och låt den nå normal driftstemperatur. Titta på din oljetrycksmätare eller oljevarningslampan, om så är utrustad. Se din bruksanvisning för rätt oljetryck i kilo per kvadrat tum för ditt fordon.
Steg 3
Höj motorens varvtal till en snabb tomgång. Om oljetrycket är lägre än normalt kan det vara ett problem med oljeindustrin. Det kan också noteras att tidskriften har spunnits på tidningen.
Steg 4
Stäng av motorn. Koppla upp de positiva och negativa lederna Kläm fast lampans ledningsstift på ditt nr. 1 cylinder. Se din bruksanvisning för uthyrning.
Steg 5
Starta motorn och peka tidpunkten mot vevaxeln. Lyssna efter tunga stötar eller klump som kommer från motorn. Om du har en stång eller ett lagerslag, kommer timingen att blixt två gånger för varje knackande ljud. Om det blinkar en gång för varje slag har du ett problem med ventiltåg.
Steg 6
Stäng av motorn. Använd ett golvuttag för att lyfta framsidan av fordonet och placera två jackstativ under ramen. Lyft den bakre delen av fordonet och placera två jackstativ under den bakre ramen. Skjut under fordonet och skaffa ett bilstetoskop.
Steg 7
Instruera en assistent att starta din motor. Placera stetoskopdynan mot ögonets botten och lyssna på eventuella klammande eller knackande ljud. Låt din assistent svänga motorn några gånger för att öka belastningen. En knackning på den här platsen indikerar ett stav- eller handbärningsfel.
Steg 8
Använd ett uttag och skiftnyckel för att ta bort bultarna som håller någon värmesköld eller glidplatta under oljepannan. Ta bort skölden. Om du har ett strukturellt tvärstycke i vägen, använd ett uttag för att ta bort bultarna och dra ner tvärstycket. Ta bort alla andra delar som ger åtkomst till oljepanna-locket. Använd ett uttag för att ta bort oljeavtappningspluggen och låt oljan rinna ut i en kastrull. Använd ett uttag och sträck ut till alla skruvbultar. Dra loss pannan.
Steg 9
Lossa och ta bort bultarna på motorfästena med ett uttag om du inte har tillräckligt med kraft för att dra ut oljepannan. Ingen höjning av priset på golvuttaget under klockhuset eller vevaxelspjället för att lyfta motorn upp till 4 tum för frigång Ta bort oljepannan.
Steg 10
Fit har ett uttag och brytare och ett lager vrider bult och lossar det några varv. Byt till den andra bulten på samma lager och lossa den några varv. Växla loss båda bultarna tills du har tagit bort dem. Dra handen med locket från vevaxelns magasin och inspektera lagerhylsan. Hylsan bör inte ha några djupa spår, gropar eller missfärgad missfärgning.
Steg 11
Torka av vevaxeltidningen och lagerlocket av med en trasa. Placera en remsa av plastigauge inuti lagerlocket enligt instruktionerna i satsen. Placera lagerhylsan på vevaxeltidningen och skruva in de främre lagerskruvarna för hand. Se bruksanvisningen för korrekt vridmoment i fotpund som krävs för huvudlagren. Använd en bult för att dra åt bulten, men gör det i steg, växelvis mellan varje bult för att få ett jämnt åtdragningstryck på locket.
Steg 12
Lossa de viktigaste lagerbultarna med ett uttag och dra av lagerhuven. Använd kitmätaren för att mäta tjockleken på plastigauge. Se bruksanvisningen för rätt tjocklek, indikerad i tusendels tum. Slitna handlager kommer att vara mindre än normalt och bör bytas ut.
Kontrollera alla dina lager på detta sätt, åt gången. Spela in alla mätningar och jämföra dem med dina specifikationsgränser. Byt ut något av dessa slitna lager eller sådana som inte krossas till rätt tjocklek enligt proceduren för plastigauge-kit. Glöm inte att koppla om lagren igen när du installerar de gamla lagren eller byt ut dem med nya.
Objekt du behöver
- Ägarreparationsmanual
- trasor
- Olja (om tillämpligt)
- stetoskop
- Tidsljus
- assistent
- Uttagssats
- Ratchet skiftnyckel
- Golvjack
- Jack står
- Oljeavtappning
- Breaker bar
- Plastigauge-kit
