Innehåll
Bias-ply-däck går tillbaka till 1898. Med utvecklingen av vulkaniserat gummi bygger Goodyear nu förspänningsdäck med sladdar av tyg inbyggt i gummit för stabilitet. Storleken på förspänningsdäck kan verka lite konstig, eftersom den till stor del är baserad på hjuldiametern. De flesta nyare personbilar använder ett P-metriskt system (som P235 / 75R15) som är baserat på bildförhållanden, sidoväggar och fältdiametrar. Det är inte svårt att konvertera förspänning till P-metriska dragstorlek.
Steg 1
Identifiera däckens diameter på förspänning. Mätningen av förspänning är i de ursprungliga specifikationerna för fordonet. Leta reda på denna mätning i storleksdiagrammet i resursavsnittet och diametern som visas bredvid mätstorleken. Till exempel har A78-14-dragarna en diameter på 24,2 tum. Om du inte kan hitta den skriftliga mätningen av ditt förspänningsdäck, mät däcket.
Steg 2
Korsreferera däckens diameter med konverteringsschemat som ingår i resursavsnittet. Hitta däckens diameter och rätt mätvinkel i en P-metrisk storlek nära dimensioner till förspänningsskiktet. Det kommer att finnas mycket få exakta matchningar, eftersom konstruktionen av de två däcktyperna resulterar i variationer i höjd och bredd.
Steg 3
Leta reda på P-metriska storlekar som är nära diametern för förspänningsdäcket om inga exakta matchningar anges. Du kanske måste välja en som är rätt över eller rätt under diametern. Till exempel har ett 25,8-tums däck inte exakt matchning, men P215 / 70R14, P185 / 75R15 och P195 / 70R15 är de närmaste matchningarna. Med flera mätningar som möjligt matchar du flera däckstorlekar.
Steg 4
Ange P-metrisk storlek i storlekskalkylatorn som ingår i resursavsnittet. Kalkylatorn kommer att tillhandahålla måtten på P-metrisk drag, medan ritstorlekstabellen ger dimensionerna på förspänningen. Kalkylatorn jämför två P-metriska storlekar så att du kan mata in två samtidigt.
Jämför P-metriska däckens varv per mil med varv-per-mil-listan på ritningen av förspänningsmätningarna. På både diagrammet och kalkylatorn indikeras varv per mil med "Rev / mile." Håll P-metrins varv per mil så nära biasskiktmätningen. Till exempel är 889 varv per mil relativt nära 897 varv per mil.
Tips
- I P-metriska mätningar följer det tresiffriga numret P är däckens slitbanbredd. Ju större antal betyder bredare. Om du byter ut ett tunt däck (många förspänningsdäck var smala), välj en lägre P-storlek.
Varning
- Om de nya och gamla däckens varv per mil är för långt borta kan du påverka fordonets prestanda, potentialen för bromsfel eller möjligheten till en snabb biljett negativt felaktiga.
