Innehåll
Lastbilar är fantastiska för att transportera tunga laster och de har massor av nyttighetsutrymme för allt du behöver bära. Men inte alla lastbilar skapas lika. Om din lastbil har dubbla bakhjul - vanligtvis kallad "dually" - kan du dra upp den och bära mer vikt i sängen på grund av den extra styrka som de dubbla bakhjulen kan bära. Tack vare massproduktionstekniker kan du förvandla din enhjulsaxelbil till en dually med bara några få delar och förnödenheter.
Steg 1
Lyft upp fordonet med jacket och placera det på jackstativ. Se till att fordonet är säkert innan du kryper under det. Placering står under axeln och ramen. Ta bort bakhjulen med hjälp av däcket och placera dem på sidan.
Steg 2
Lossa bultarna som håller drivlinan till axeln med en skiftnyckel. Placera sedan den 24-tums bågen mellan drivlinan och axeln och använd den för att bända drivlinan ur axeln.
Steg 3
Lossa bromslinjen som går från ramen till axeln med hjälp av bromsnyckelsatsen.
Steg 4
Lossa bladfjädrarna från fordonet med hjälp av 1/2-tums spärr och hylsats och skiftnycklar. Det finns två bultar framtill på bladfjädern, monterade på ramen, och ett annat par på baksidan av ramen, nära där de bakre stötfångarbultarna till ramen. Unbolt och början på brottningsmarknaden. Genom att göra detta hittar du axeln från ramen.
Steg 5
Skjut ut jacket under mitten av axeln, känd som pumpan. Lyft upp axeln från donkraften, ta bort jackstativet och sänk sedan ned axeln så att den sitter direkt på jacket. Skjut sedan ut jacket bakåt ut genom fönstret med bladfjädrarna anslutna.
Steg 6
Montera de tunga bladfjädrarna på ramen med en 1/2-tums spärr- och hylsats och en öppningsnyckel. Dessa bladfjädrar kommer att vara på samma sätt som lagerenheterna, med en monteringsfront på ramen och en på baksidan av den bakre stötfångaren.
Steg 7
Skjut den dubbla axeln under fordonet genom att placera den på donkraften och tryck sedan ut kniven under fordonet. Lyft upp axeln med jacket och säkra axeln på jackstativ. Du kanske vill ha en assistent som hjälper dig att hitta axeln i ramen på grund av dess vikt. Detta kan dualt hitta på en skräpgård eller genom din lokala återförsäljare, beroende på hur mycket du är villig att betala. Om du köper en skräpmodell, se till att de är åtminstone en av de viktigaste sakerna i världen och kolla trumskor eller skivkuddar för att se till att de är i gott skick. Om inte kan du alltid byta ut bromsarna, men det är lätt att börja med.
Steg 8
Lossa u-bultarna som säkrar axeln till bladfjädern på den gamla axeln med hjälp av 1/2-tums spärr och sockelsats. Överför sedan dem till den nya axeln och fäst dumaxeln till bladfjädrarna, orientera u-bultarna och bladfjädern på samma sätt som de var på lageraxeln. Det finns en stift i mitten av bladfjädern som kommer att ha ett hål i axelkudden på axeln. Se till att ni två ställer in u-bultarna till axeln med 1/2-tums spärr och uttag.
Steg 9
Anslut drivlinan till axeln genom att placera drivlinan på axelns ok och koppla remmarna till axeln med en öppningsnyckel och bultarna på axeln. Anslut sedan bromslinjen från axeln till ramen med hjälp av bromsnyckelsatsen.
Steg 10
Låt en assistent klättra in i fordonet och tryck ner bromsen. Leta reda på bromsens skruv på baksidan av trumman eller bromsoket och öppna den med hjälp av en skiftnyckel. Du vill få en stadig ström av bromsvätska ur avluftningsskruven. Öppna skruven när du trycker på bromsen och stäng den när han stannar. Det borde stänga lite och slänga ut luften. En gång i taget, rensa skruven och upprepa processen på den andra sidan av axeln. Öppna huven och fyll huvudcylindern med vätskebroms tills du når fyllningsnivån.
Skruva dummyhjulen till axeln. Lyft fordonet från donkraftstödet med hjälp av jacket och lägg det på marken.
Objekt du behöver
- domkraft
- Jack står
- Däckjärn
- Dubbel bakaxel och däck
- Tunga bladfjädrar
- 1/2-tums spärr och uttag
- Bromsnyckelset
- Öppna skiftnyckelset
- 24-tums länkbar
- Bromsvätska
