Innehåll
Ford introducerade sin 3.0-liters V6-motor 1996 som en ersättning för deras 3,8-liters V6. Med dubbla överliggande kamaxlar, ugnsventiler för cylinder och gjutjärns cylinderfoder inuti ett aluminiumblock var denna Duratec-motor till skillnad från föregångaren. Även om denna motor utvecklas genom flera generationer, är alla 3.0-liters V6-motorer som tillverkas av Ford mer eller mindre utbytbara, med endast små variationer i komponenterna och knock-sensorn. På grund av konstruktionen av dessa motorer är cylindrarna alla placerade i 60 graders vinkel från varandra, oavsett år då motorn producerades.
Steg 1
Verifiera genereringen av din motor. Leta upp gjutningsnumret på motorblocket. Alternativen är: F5DE för motorer byggda mellan 1996 och 1998; XW4E för de som byggdes 1999; och XW4E-BA för motorer byggda år 2000 fram till 2004. Medan du gör det är det viktigt att kontrollera din utrustning.
Steg 2
Leta reda på vänster sida av cylinderhuvudbanken; Dessa cylindrar är numrerade en till tre. Huvudaggregatet innehåller ungefär åtta bultar och bör vara i en sextio graders vinkel från cylinderblocksaggregatets platta bas.
Leta reda på höger sida av cylinderhuvudbanken; Dessa cylindrar är numrerade fyra till sex. Detta huvudaggregat ska vara identiskt med åtta bultar. Även den ska ligga i en sextio graders vinkel från cylinderblocksaggregatets platta bas.
Varning
- Om du byter ut ett cylinderhuvud, se till att du anger höger eller vänster sida av blocket som det är avsett för. Cylinderhuvudena är olika för dessa motorer, med olika delnummer.
