Innehåll
Om du diagnostiserar ett kopplingsproblem korrekt kan du spara tid och pengar genom att fastställa problemet och undvika onödigt underhåll. Praktiskt taget alla motorfordon har en slags kopplingsmekanism i sin smink. Genom att förstå ljud och handlingar från en misslyckad koppling kan du reparera problem från din bil till din ridande gräsklippare.
Diagnostisera kopplingsprober
Steg 1
Att halka är det vanligaste problemet. Testkör fordonet. Notera alla ljud och handlingar som inte är normala vid kopplingarna. Kör i en lägre växel, kopplingen glider.
Steg 2
Chattering är ett annat vanligt problem. Detta är en ryckande och gripande handling som uppstår när kopplingen är i ingrepp. Om pratning händer ska du först kontrollera fordonets komponenter runt kopplingen. Om inget externt orsakar skravling, krävs borttagning och demontering av kopplingen.
Steg 3
Slitna eller greppade lager kan orsaka högt tonade viner. Om de inte repareras kan dessa skrik förvandlas till malande ljud.
Steg 4
Sörjande ljud orsakas av vibrationer i kopplingsmanövreringsmekanismen.
Steg 5
Svårt att trycka ner kopplingspedalerna är ett symptom på att fastna eller binda i kopplingen. En blockering eller slitna tätningar i hydraulsystemet kommer också att göra det svårare att trycka ner pedalen.
Om pedalen kommer tillbaka när den är nedtryckt kan problemet vara länkarna defekt slav eller huvudkopplingscylinder. Luft i hydrauliken kan också orsaka bristen på handling.
Tips
- Arbeta alltid igenom problem genom att gå från enklaste till svåraste.
