Innehåll
I en förgasad motor är kolhydrat-till-manifold-packningen förmodligen den näst största potentiella läckan till själva grenrörspakningen. Carb-packningen ansvarar för att skapa rätt balans mellan var och var den inte ska vara; ett fel här kan förstöra dina motorer hela dagen.
Det grundläggande problemet
En förgasare fungerar genom att använda motorvakuum för att suga bränsle genom förgasarna doseringsstrålar och införa den i den högsta punkten av vakuum och luftflöde för att blanda den i en exakt mängd med luften. En läckande förgasartätning släpper inte ut bränsle, men det kommer att ses där vakuumsignalen är viktigast.
Lätt läcka
En mycket lätt läcka kan orsaka lite motstyvhet vid tomgång när gasplattorna är stängda och vakuumet ska vara som högst. Det är där motorn är mest känslig för mindre förändringar i luftflödet, eftersom gasplattorna är nästan hela vägen stängda. En mycket lätt läcka kanske inte märks som en mindre vibration vid tomgång och ett millisekunds tvekan innan acceleration.
Större läcka
En stor läcka orsakar märkbar motorvibration och troligt brott vid tomgång och allvarlig tvekan vid acceleration. En av vakuumläckorna är ett tillstånd som gör att det är mycket allvarligt, särskilt vid högt varvtal. En medelstor läcka kommer ofta att leda till "jakt" eller stigande och fallande tomgång. Detta är tiden på dagen då det förväntas att det inte kommer att användas i framtiden.
Svår läcka
Du kan vanligtvis bedöma svårighetsgraden av ett högt blodtryck. Ju mer du öppnar gasspjället, desto mindre vakuum och mer motor "förväntar sig" att se; alltså kommer den mindre effekten att ha läckageprestanda. Men det kommer också att ha en otäck sidoeffekt i form av en mager luft / bränsleblandning. Smala blandningar är bättre för bränsleekonomi, men de får också din motor att gå varmare.
Diagnos och ytterligare symtom
Om du har fått en vakuumförskottsdistributör och du kommer att ha mycket erfarenhet, Om jakten stannar eller motorn stannar har du en vakuumläcka. Vakuumläckage kommer också att leda till "magert backfire" genom avgaserna. Lean backfirfir kommer när blandningen brinner i cylindern och bränner sitt bränsle i avgasröret.
