![TOP 5 Farmall M Variations Collectors Want! - International Harvester Company](https://i.ytimg.com/vi/FSzr9vuUyYk/hqdefault.jpg)
Innehåll
International Harvester tillverkade Farmall Super M-traktorn från 1952 till 1954. Med introduktionen av Super M var ordern av sådan volym att den Illinois-baserade IH använde en andra fabrik i Louisville, Ken., För att tillgodose efterfrågan. Detta innebär att den här modellen har uppgraderat under hela sin produktionsperiod. De flesta funktioner är dock vanliga för alla 57.092 traktorer för att rulla av monteringslinjerna.
motor
IH producerade sina egna motorer för Super M: det vertikala I-huvudet och C264 vertikala I-huvudet, som körs på flytande petroleum respektive bensin. Tillverkaren utvecklade också en identisk Super MD, som körs med dieselbränsle. 5,25 tum, vilket ger en total motorförskjutning på 264 kubik tum. Med en cylinderfyrordning av 1-3-4-2 kunde motorn nå 1.450 maximal varv per minut.Testa dragstången denna modell kan generera upp till 44 hästkrafter.
överföring
Super M hade en glidväxellåda, där ingångsaxeln går konstant såvida inte kopplingen är inkopplad. Med fem växlar framåt och ett för bakåt har detta fordon en större enhet än sina föregångare. Det andra, tredje och fjärde kugghjulet gav också högre hastigheter. När momentförstärkaren lades till 1954, ändrades konfigurationen till 10 framåt och två backväxlar - operatören fick större kontroll i de nedre växlarna. De traktorerna med denna variation kallades till Super MTA. Alla överföringar hade 52 liter olja.
dimensioner
Super M uppmätt 134,6 tum lång, 84,5 tum bred och 79 tum hög. Den vägde också 5 603 pund. Dess axelavstånd - axel till axel - var 89,25 tum lång. Medan dess ram är klar på 15,5 tum, 26,25 tum. Framdäcken var sex tum breda och 16 tum i diameter; bakre däck var 12 tum breda och 38 tum i diameter.
redskap
Precis som M, kunde Super M rymma större och mer varierande bilagor. Bland de optimala redskapen var fyra-raders planterare och kultivatorer, 14- och 16-tums bottenplogar och två-radiga monterade majsplockare. Det hydrauliska systemet på Super M drevs av motorn, inte växellådan. Följaktligen kopplade inte operatören in och kopplade bort kopplingen upprepade gånger vid användning av redskap. Dessutom möjliggjorde motorbaserad hydraulik bearbetning av tyngre belastningar och ökade därmed produktiviteten.