Hur man fixar överhettning på en Northstar

Författare: Randy Alexander
Skapelsedatum: 1 April 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man fixar överhettning på en Northstar - Bil Reparation
Hur man fixar överhettning på en Northstar - Bil Reparation

Innehåll


Northstar-motorn är en familj av fordonsmotorer designade av General Motors. Northstar har använts i GM-uppställningen, inklusive Cadillac Sevilla, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville och Cadillac Eldorado. Som alla motorer kräver Northstar korrekt underhåll för att hålla sig i gott skick. En överhettningsmotor är en bestämd indikation på att något är fel. Kör igenom en checklista med vanliga överhettningsproblem för att felsöka källan till ditt motorproblem.

Steg 1

Kontrollera din kylvätskenivå. En av de vanligaste orsakerna till en överhettningsmotor är en kylmedelsläcka. Börja med att kontrollera för att se hur mycket som är coolt i ditt system. Tänd din motor och låt den gå på tomgång i minst 10 minuter. Titta på marken under din motor och kontrollera om det finns kylvätskeläckage. Du bör kunna identifiera kylvätska som en gul, blå eller grön vätska.


Steg 2

Kontrollera din termostat. Termostaten mäter temperaturen på motorn för att kontrollera flödet av kylvätska in i cylinderblocket och kylaren. En defekt termostat kanske inte öppnas, vilket betyder att kylvätska inte kommer att flöda. Detta i sin tur får motorn att överhettas. Kontrollera termostaten genom att starta din motor och låta den gå på tomgång i några minuter. Efter tio minuter av att låta din motor gå på tomgång berör du den övre kylarslangen. Kylarslangen ska vara varm, vilket indikerar att din termostat är bra. Om kylarslangen inte är varm kan termostaten behöva bytas ut. Leta reda på termostathuset inuti kylmedelsbehållaren.

Steg 3

Kontrollera om det är en läckande packning i din motor. En läckande huvudpackning är svår att diagnostisera eftersom du hittar en extern läcka. I stället läcker det kylvätska direkt in i motorcylindrarna eller vevhuset. Ett symptom på en läckande huvudpackning är en snabb förlust av kylvätska utan någon synlig kylmedelsläcka under fordonet. Om du märker att lite ånga kommer ut ur avgaserna kan du vara säker på att du har en läcka i huvudpackningen. En läckande huvudpackning kan tillslutas tillfälligt med ett tätningsmedel. Du bör dock fixa packningen så snart som möjligt. Ta ditt fordon till en professionell mekaniker för hjälp.


Steg 4

Kontrollera fläktbladet och kylflänsarna. Fläktbladet är beläget framför kylaren och bör fästas i fläktbältet. Se till att fläktbladet snurrar när du tänder motorn.

Kontrollera vattenpumpsystemet. Vattenpumpen hjälper till att cirkulera kylvätska från kylaren till motorn. Vattenpumpen är placerad på framsidan av motorn. Inspektera vattenpumpen noggrant. Se till att pumphjulet på vattenpumpen snurrar. Om pumphjulen inte snurrar kan det vara en indikation på att det finns liten eller ingen kylmedelscirkulation.

Tips

  • Kontakta en professionell mekaniker om du känner att ditt överhettningsproblem kräver extra uppmärksamhet.

Hur man reparerar strålkastarkablar

Randy Alexander

Juli 2024

För de fleta fordon har trålkatarkreten fyra huvudkomponenter: trålkatarlampan, ledningnätet (tröm till trålkatarlampan) och äkringen (kyddar kreten mot trömavb...

Northtar-motorn är en familj av fordonmotorer deignade av General Motor. Northtar har använt i GM-upptällningen, inkluive Cadillac evilla, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville och Cadilla...

Val Av Läsare