Innehåll
Honda C70, även känd som Passport under några år, såldes i USA mellan dess utrullningsår på 1970-talet till åren 1983-84, då det japanska företaget beslutade att den inhemska marknaden. C70, var en efterföljare produkt till den ursprungliga, och mycket populära 50cc Honda Cub. Produkten var en lite kraftfullare version av den ursprungliga ryttaren som passerade skoter, och hjälpte cement Hondas att positionera en ihållande varumärkesspelare i Americas tvåhjulskultur.
Allmänna bekvämligheter
För de flesta definieras Honda C70 som en moped eller skoter, snarare än en riktig motorcykel. Denna uppfattning har framför allt gjorts av cyklarnas genomgångskonfiguration, eftersom "riktiga" motorcyklar på dagen fick ryttaren att svänga ett ben över bensintanken för att sitta ner på sadeln. Den lilla cykeln erbjöds i Vattumblå, ljusröd, tallgrön, elefantgrå eller gul, och en eller två passagerare, beroende på valfri sadel. I den senare konfigurationen erbjöds fordonet i framkant och bak, förutom en benskydd.
Motor / Drivlina / Belysning
C70 erbjöd en 70cc kraftverk (faktiskt 72cc i förskjutning, men tillverkaren gynnade vanligtvis runda nummer i alla sina försäljningssäkerheter). Motorn baserades på en fyrtakts, 2-ventils, encylindrig, förgasarstyrd, luftkam, bensindriven konfiguration. Cykeln har tre växlar automatisk växellåda. Cyklens elektriska system baserades på ett sex volt batterisystem. C70s startmotorsystem har ett standard kick-start-system som tillval initialt. I slutändan blev den elektriska startmotorn dock standard i mitten av 70-talet. Belysning tillhandahölls av en vit främre strålkastare och en bakljus i rött, som fungerade som både väg- och bromsbelysning. Systemet har också bärnstensfärgade vänster / höger svängsignalaggregat. Frontsignalljus var belägna på styret, medan bakre signaler fästes på båda sidor om de bakre fendrarna.
prestanda
C70 var en skoter, inte en mycket dålig artist, den var mycket effektiv med avseende på gassträcka. Cykeln kunde göra en väldigt blåsig 70 km / h på en bra dag och köra nedförsbacke, men typiska konsumentenheter var i genomsnitt en toppfart någonstans i höga 50-talet. Produkten kan gå upp till 115 mil innan bränslet.
