Innehåll
Navenheterna har blivit populära sedan de först användes på framhjulsdrivna fordon. De integrerar hjulets nav med hjullagerna och är centrerade på drivaxelns spindel. Allhjulsdrivna fordon använder navenheter och nu använder även fyrhjulsdrivna lastbilar och SUV: er. Tjänsterna hos naven måste servas. Till skillnad från fritt flytande lager tillåter navlageraggregaten inte spel när man testar hjulets täthet.
Steg 1
Testkör fordonet för att avgöra om det finns något brus från fram- eller bakaxlarna. Navsamlingar kan avge en liten mängd ljud; oftast ett brummande eller malande ljud. Bullret kan göras från axeln och gör det svårt att avgöra vilken sida det kommer från, men det kommer att intensifieras med hjulens hastighetsvarv. Andra ljud dåliga sammansättningar kan omfatta är pip, skrik eller en högt tonande.
Steg 2
Bestäm på testdriven vilken axel som bullret (om något) kommer från. Om det inte finns några problem, är detta fortfarande önskvärt, fortsätt till steg 3. Främre ljudljud (slipar och gryn) kan ofta höras i ratten och golvpedalerna. Den bakre navenheten kan användas i förarsätet. Det beror på att det känns så väl som det hörs.
Steg 3
Parkera fordonet på en asfalterad och plan yta. Använd endast parkeringsbromsen om du kontrollerar den främre navenheten. Om och när du kontrollerar den bakre navenheten måste parkeringsbromsen vara i av-läge.
Steg 4
Placera en hjulkil upp mot ytterytan på ett däck på motsatt sida av vägen.
Steg 5
Lyft fordonet med donkraften och stöd axeln på jackstativ.
Steg 6
Lägg en hand ovanpå ett av dragningarna och den andra handen på botten av dragningen och försök att vinkla upp och ner. Om det spelas när du utför detta test, bör navenheten bytas ut. Frittflytande lager på fram- och bakaxlarna gör det lätt att spela, så att hjulet kontrolleras. Om hjulet har en navenhet och det inte finns någon spelkänning, fortsätt med det andra draget på den andra sidan av axeln. Om något hjul har spel är det troligtvis det dåliga lagret. Om inte, fortsätt till steg 7.
Steg 7
Snurra hjulet och dra i den riktning det skulle gå framåt så snabbt som möjligt. Försök att avgöra om det finns ett grovt ljud från däckets mitt. Detta är ett annat tecken på att lagret blir svagt, även om det inte spelar i navenheten. Jämför de två däcken på samma axel för att avgöra om det ena låter mer aggressivt än det andra. Den med mest buller indikerar vanligtvis hjulet med den dåliga navenheten.
Kontrollera de två däcken på den återstående axeln, om så önskas, rikta hjulkilen mot motsatt axel innan du lyfter den andra axeln.
Tips
- Fastställande av navenheter är ett symptom eller ett subtilt symptom, beroende på svårighetsgraden på navenhetens skador. Genom att höja axeln för att kontrollera om det spelar, blir det uppenbart att navenheten måste bytas ut, men det finns ingen spela, ljudet som hörs på vägen är inte framträdande eftersom axeln är upphöjd och vikten på fordonet stressar inte navenheten. För subtila symtom när en navsamling inte enkelt kan diagnostiseras, inspekterar en professionell tekniker fordonet för att byta ut fel navmontering.
Objekt du behöver
- Hjulkil
- Biluttag
- Jack står
