Innehåll
Borg Warner T5 har använts av de flesta biltillverkare sedan 1982. Två versioner av T5 finns, World Class (WC) och icke-World Class (NWC). T5 finns ofta i Ford Mustangs, Chevrolet Camaroos, Pontiac Firebirds och Chevrolet S-10 pickuper. WC-beteckningen användes första gången 1985 5,0-liters Ford Mustang och sedan på Camaros / Firebirds 1988. Chevy S-10 användes startade 1993. T5-produktionen slutade för produktionsfordon 1995.Identifiering kräver både ID-taggavkodning och visuell differentiering mellan WC- och NWC-modeller.
Steg 1
Hitta ID-etiketten som är fäst vid en av överföringsbultens överföringar. Taggen har ett fem- till sju-siffrigt modellnummer, med de sista tresiffrorna, modellansökningsnumret, är det viktigaste. Numret följer detta mönster: 13-52-XXX.
Steg 2
Matcha modellapplikationsnumret till en T5-modellnummer som liknar den som finns på Mongosgarage-webbplatsen. Alla T5 ID-koder börjar med "13-52" De tre sista siffrorna är siffrorna som ska hänvisas till denna lista.
Identifiera skillnaderna mellan WC- och NWC T5-överföringar. Enligt FlatheadV8-webbplatsen är de största skillnaderna i lager och synkroner, men det finns en yttre skillnad - den främre motaxelns lagerhållare. NWC har en design i ett stycke som ser ut som en stor frysplugg och WC har en design i två delar som liknar två koncentriska cirklar. En illustration visas på FlatheadV8-webbplatsen.
