Innehåll
M-818 Truck, även kallad en "traktor" eller som en femton sexhjulsdrift, är en standardutrustningstillgång för dragning, bogsering, förflyttning av tunga material för den amerikanska militären. M-818 var faktiskt en av en serie lastbilar tillverkade av Kaiser Jeep Corporation, även känd som AM General Corporation, som kallades M-809 lastbilserien. Dessa fordon stannade i produktion och användes av de olika militärgrenarna från 1969 till den slutliga utfasningen 1999.
Motorinformation
Alla M-809 lastbilar, inklusive M-818, har en sexcylindrig Cummins NHC-250-motor som går på dieselbränsle. Motorns styrka bedömdes till 250 hästkrafter med motorn igång med 2 100 varv / min. Den unika aspekten av motorn som gjorde att den skiljer sig från andra femtoniga lastbilar var placeringen av luftintaget. Rörledningen installerades på förarsidan av lastbilen - för att inte förväxla med avgaserna på passagerarsidan. Växellådan på alla lastbilar i M-809-serien, inklusive M-818, var en manuell fem-växlad växellåda som också inkluderade ett två-växlad överföringsfall.
Bogsering och nyttolast
M-818 var konstruerad för att flytta utrustningen och var ett djur i bogsering. Lasten har begränsats till 37 500 pund. Nyttolasten på lastbilen är 15 000 pund. Bromssystemet som används i en kombination av luft och hydraulik för att driva fordonets stoppförmåga.
Kropp och detaljer
Lastbilar i M-809-serien med tre olika design av hjulbasen. M-818 använde en kortversion, uppmätt 167 tum. Lastbilen väger in cirka 20 300 pund. Kabinstrukturen liknade M-39 och M-35 mindre lastbilar. Cummins-motorn är större än 2,5-ton lastbilar jämfört med Cummins-motorn. Fordonet var 97,5 tum bredt och det hade en höjd på 85,5 tum från mark till topprattet. Hjulspelet var 10,5 tum från marken, förutsatt ytterligare material under vagnen.
