Innehåll

• översikt
• Chipfabrikens syfte
• Syftet med Performance Chip
• Hur Performance Chips fungerar
• Installation och kostnad
• När en "Chip" inte
• Saker att tänka på

översikt

Chipfabrikens syfte

Moderna bilar styrs av en dator. Dessa datorer har ett "chip" som berättar datorn när och hur du kan justera bilens timing, dess bränsle-till-luft-förhållande, turbo boost och andra saker. Eftersom de måste vara konkurrenskraftiga när det gäller bränsleförbrukning och följa utsläpp och andra bestämmelser lämnar de ofta en hög prestanda.

Syftet med Performance Chip

Prestandachips, ibland kallade superchips, är eftermarknadschips som justerar dessa parametrar, ofta ökar motorns kraft och vridmoment. Vissa prestanda chip tillverkare hävdar att deras chips kommer att öka sin motorstorlek, och ännu mer i en turboladdad eller dieselmotor. Dessa motorer är ofta mycket begränsade av mängden boosterbränsle, eller hur mycket bränsle som injiceras. Det är inte ovanligt att en prestanda stämmer med att öka gasens turboladdade motoreffekt med 50 till 75 hästar, och dieslar med 100 hästkrafter eller mer.

Hur Performance Chips fungerar

Fabrikschipet i en bil innehåller något som hänvisas till ett "uppslagstabell." Uppslagstabellen innehåller data som berättar för motorn hur man svarar under olika omständigheter. Om du till exempel kör ner motorvägen 50 miles per timme och snabbt kommer du upp på vägen, kommer datorn att upptäcka detta och fråga chipet vad du ska göra. Hur du justerar hastigheten på din bil, hur du justerar hastigheten på din bil utrustad med en turboladdare. I ett fabrikschip dikteras alla dessa parametrar av tillverkaren för sina egna ändamål. När du sätter in ett prestandachip ändrar detta uppslagstabellen och anpassar parametrarna till den mest prestanda utan hänsyn till bränsleekonomi, utsläpp och andra prestandabegränsande begränsningar.

Installation och kostnad

Performance chips, guld superchips, är mycket enkla att installera; vanligtvis behöver du inte ta en titt på instrumentpanelen och helt enkelt dra ut fabriken och ersätta den med prestandachipet. Dessa chips är specifikt utformade för modell, märke och motortyp för var och en och erhålls från Internet. Större tillverkare är Unitronic, REVO, GIAC och APR och chips kostar vanligtvis cirka $ 600. För kostnadsmedvetna finns det några chips som kostar mindre än $ 300. Om du funderar på ett prestandachip i din bil

När en "Chip" inte

Dessa dagar använder de flesta fordon inte "chips", som de gjorde tillbaka på 1980- och 1990-talet. Före införandet av OBD-II 1996 var användningen av borttagbara "PROM" -chips, som innehöll alla datoruppsökningstabeller och programmering, vanligt. De ursprungliga PROM: erna var endast engångsbruk, vilket innebar att de var programmerade, de kunde aldrig raderas och omprogrammeras. Det enda sättet att ändra programmering är att koppla ur det gamla chipet och ansluta ett nytt. Integrerade omprogrammerbara minneschips som på din hemdator. Så moderna "power chips" är vanligtvis bara det du kan använda för att ändra parametrar och uppslagstabeller. Kanske är det en låda med nostalgi, men många hänvisar fortfarande till dessa plug-in-tuners som "chips".

Saker att tänka på

Även om prestandachips kan öka prestanda finns det nackdelar. Om du installerar ett prestandachip i din bil upphör garantin att gälla. Du kan också förvänta dig en minskning av bränsleekonomin och en ökning av utsläppen. Om ditt tillstånd testar för utsläpp. Prestandechips kan också ibland öka kostnaden för din bilförsäkring. Om det nya chipet inte är korrekt programmerat kan du dessutom uppleva minskad livslängd på motorn. Men sidosidan är ofta kraftigt ökad kraft och vridmoment.