Innehåll
Den automatiska växellänken i varje bil har samma funktion, oavsett om växlarna flyttas från kolonnen eller på golvet. Problem kan uppstå i kopplingen till automatisk växellåda till normalt slitage under bilens drift. Dessa problem varierar, från länkslitage till kopplingskabel.
Trasig koppling
Den automatiska växellådan kommer att bryta efter att den har slitit till den punkt där den inte kan byta växlar. Detta slitage orsakas av interna överföringsproblem, såsom överföring av transmission och transmission. När dessa interna problem uppstår, lägger de mer stress på den automatiska växellådan som långsamt bär denna mekaniska komponent. Kopplingen är vad som vrider växlarna eller växlar till önskat läge, som park, neutral, körning, första, andra, tredje och överdriv, beroende på fordonets modell eller tillverkare.
Växelkabel
Varje automatväxellänk är ansluten till en växelkabel som går från växlingsväxeln till länken. Denna kabel kan sträcka sig över normal drift av bilen. När denna kabel är sträckt kommer föraren att ha svårt att växla redskapen ordentligt. Om kabeln är sträckt för långt flyttar växeln, men bilen kan inte växla till någon växel. Föraren kommer att märka att växeln inte känns lika styv som när växling växlar eller växlingen inte stämmer med önskad växel. Kabeln måste bytas ut när dessa symtom uppstår.
Koppling Justering
Den automatiska växellådan måste justeras med växellådan för att växlingen ska kunna byta redskap korrekt. När växlingsskiftet inte kan ställas in i rätt läge måste den automatiska växellådan justeras till motsvarande växel. Kopplingen kan lossna under normala driftsförhållanden på grund av bilens vibration och växling. Kopplingen måste justeras om när växlarna blir svåra att växla. Bilägaren måste ta fordonet till en certifierad överföringsspecialist.
