Innehåll
En blåst motor kan vara en mardröm av episka proportioner eller ett ganska enkelt helgprojekt - skillnaden beror på kunskap och förberedelser. Tänk på din demontering av motorn som en obduktion och ta allt till nominellt värde. Var uppmärksam på fallande, orsak och verkningsfel och förvänta dig att spendera två gånger det du tror att du kommer att göra. En "blåst" motor kan vara resultatet av vad som helst, så det är en bra idé att få den knäppt i två, så vi fortsätter med motorn.
Steg 1
Diagnosera motorn under nedrivning, ta den långsamt och håll dig organiserad. Ta bort ventilkåporna och insugningsgrenröret och kontrollera om det finns skräp i oljan och trasiga ventilfjädrar / ventiltågkomponenter. Ta bort cylinderhuvudena och kontrollera kolvtopparna och brännkammataket för läckage, vattenläckage och smälta komponenter.
Steg 2
Kontrollera om det finns sprickor i huvuden, förbränningskammaren och däckytan, kolvtopparna och cylinderborrarna och ytan på motorblocket. Detta är bara en preliminär kontroll. Om du inte ser något fel, som förutsätter att motorn är bra; vara beredd att ta en titt på maskinen och göra det lättare att få tag på maskinen. Detta är särskilt viktigt om motorn blåste från överhettning.
Steg 3
Ta bort vevaxeln, stavarna och kolvarna. Var uppmärksam på lagerytorna och kontrollera om det finns tecken på tappning.
Steg 4
motorn till vevaxeln, lagerborrningar, cylindrar, cylindermotor och ytor på cylinderhuvudet bearbetade till fabriksspecifikationer. Beställ alla nya delar du behöver, inklusive överdimensionerade kolvar, ringar och lager.
Steg 5
Montera de nya kolvringarna på kolvarna. Montera vevaxellagerna i blocket, följt av själva vevaxeln, stavlager sedan kolvarna och anslutningsstavarna. Packa oljepumpen med vaselin, installera sedan den och oljepannan.
Steg 6
Sätt i de nya packningarna och skruva fast huvuden på blocket. Skjut den nya kamaxellyftaren på plats. Montera kamaxeln antingen på blocket eller på cylindern och installera ventilen på huvuden. Förgrenings packningar, insugningsgrenrör, tätningsgrenrörsgrenrör, avgasgrenrör, ventilkåpspackningar och ventilskydd (er)
Fyll motorn med olja, använd sedan en borr och driv axeln för att driva oljepumpen. För många motorer är oljepumpens drivaxel tillgänglig via distributörshålet. Låt en assistent vrida vevaxeln manuellt med en stor skiftnyckel medan du drar. När du ser ventilen är motorn redo att installeras och eldas upp.
Tips
- Använd alltid specialiserad motoraggregat på ytor, såsom huvud- / stavlager, kamaxellager, lyftborrningar och genom hela ventiltåget. Om din motor använder en platt-tappkam (en som inte använder rullspetslyftare), använd en krom-molybdenbaserad inbromsningsolja på kamaxlarna.
Objekt du behöver
- Full uppsättning grundläggande handverktyg
- Full uppsättning metriska och standarduttag
- Verktyg för skärning, metallslipning och svetsning
- Tillverkning och metallformningsutrustning
- Momentnyckel
- Avstånd och mätverktyg
