Innehåll
Vindrutetorkarmotorer misslyckas vanligtvis på grund av ett elektriskt fel och är relativt enkla att byta ut. De är dock modellspecifika, så det är tillrådligt att få produktionsdatum från förarna, direkt ovanför fordonets identifieringsnummer. Leverera året, produktionsdatum, märke och modell till leverantören av delar. Fråga nylonnäpparna. Om det gör det, måste du också köpa en ny nylon snap och ett separationsverktyg.
Steg 1
Öppna huven och ta bort Phillips-skruvarna i plastkåpan som ligger framför vindrutan. En Phillips-skruvmejsel hjälper detta förfarande. Lyft kåpan ur fordonet och sätt åt sidan.
Steg 2
Lossa vindrutespolarens slang där den passerar över motorn.
Steg 3
Lossa torkarväxeln från vindrutetorkarmotorns drivarm. Om det fästs med nylonfästet, sätt sedan in verktyget mellan växelarmen och motordrivarmen, vrid den så att den kommer av. Om den inte använder nylonsnäppet, ta bort muttern som håller fast torkardrevet till torkaren och låt växelarmen fästas på drivarmen. Dra ut drivenheten från motorn.
Steg 4
Koppla bort den elektriska kontakten på torkarmotorn. Ta bort de tre bultarna som fäster motorn i brandväggen och ta bort motorfordonet.
Vänd proceduren som ska installeras. Enheten är slitsad så att den bara går på ett sätt. Om frekvensomriktaren inte togs bort och den hade en nylonknapp, är motorn installerad, använd helt enkelt tangen och knäpp växelarmen på drivarmen.
Objekt du behöver
- Phillips skruvmejsel
- 1/4-tums frekvensspärr
- Uppsättning 1/4-tums uttag
- Nylonknappar (valfritt, beroende på typ)
- Nylon-låsavskiljare (tillval, beroende på typ)
- tång
