Innehåll
Chevrolet utrustade årsmodern Tracker 2001 med en kamaxelposition (CMP) -sensor som upptäcker kamaxelns position och synkroniserar bränsleinsprutningssystemet. Sensorn läser ett reluctorhjul på kamaxeln för att bestämma position och hastighet. Eftersom CMP-sensorn matar in data för motortiming, inkluderas en felaktig sensor som inkluderar grov tomgång, stopp, tvekan och svag acceleration. CMP-sensorn är relativt billig och kan ersättas med grundläggande handverktyg.
Steg 1
Leta reda på kamaxelpositionen (CMP) -sensorn på baksidan av cylinderhuvudet på förarsidan. Sensorerna är gjorda med ett enda bulthål.
Steg 2
Skriv cylinderhuvudet med en platt spetsskruvmejsel för att markera den slitsade flänsens position. Dra ut kontakten från sensorns hölje.
Steg 3
Ta bort bulten från flänsen med en Philips-skruvmejsel. Ta bort kamaxelpositionens sensor.
Steg 4
Installera den nya O-ringen på den nya CMP-sensorn. Täck O-ringen lätt med ren motorolja.
Steg 5
Rikta in kopplingen på sensorns ände i slutet av kamaxeln. Sätt in sensorn i cylinderhuvudet.
Steg 6
Sätt tillbaka sensorhusen som monterar bulten i den slitsade flänsen men lämna den löst så att flänsen kan roteras. Rikta in flänsen med skrivmarkeringen på cylinderhuvudet och dra sedan fast bulten till 11 kilo fot.
Anslut den elektriska anslutningen till CMP-sensorerna igen.
Objekt du behöver
- Plattskruvmejsel
- Philips skruvmejsel
- O-ring
- Motorolja
- Pund-fots momentnyckel
