Innehåll
4,3-litersmotorn användes i många Chevrolet-fordon, inklusive 2002 Chevrolet Blazer. Denna motor använder en tidskedja, snarare än ett kuggrem, och botten på locket har en tätning där vevaxeln trycket passerar genom den. Om tätningen torkar ur tätningen. Om du inte vet vart du ska gå, byt tätningen omedelbart, eftersom mycket olja sprutas i det området. Förr än senare kommer motorn att bli för låg och resultatet blir omfattande motorskador.
Steg 1
Ta bort den negativa batterikabeln, använd lämplig skiftnyckel och sätt sedan åt sidan, den rör inte metall. Skjut avtappningen under petcock-radiatorn. Lossa petcocken och låt kylvätskan rinna av. Öppna kylarlocket så att kylvätska tappas snabbare. Deponering av kylvätskan på lämpligt sätt, såvida det inte är mindre än två år gammalt och rent, i vilket fall kan du återanvända det.
Steg 2
Lossa radiatorn och skjut tillbaka den över fläkten, om det är ett hölje i ett stycke. Lossa fläktskivans bultar, men ta inte bort dem. Vrid spännrullen mot mitten av motorn, med lämpligt uttag, för att lossa spänningen på bältet. Lyft bältet av remskivorna. Ta bort fläktskivans bultar och höljen som en enhet. Om fläktkåpan är en tvådelad kåpa, ta bort fläkten.
Steg 3
Ta bort vevaxelns remskiva med lämpligt uttag. Installera den harmoniska balancertrucken på den harmoniska svingen och vrid sedan mittskruven medurs för att ta bort svingen. Försök inte ta bort balansen utan avdragaren, eftersom du kommer att dra gummiringen och förstöra balansen.
Steg 4
Lossa slangklämmorna på värmaren och förbikoppla slangarna på vattenpumpen och dra sedan slangarna från pumpen. Ta bort vattenpumpen med lämpliga uttag. Rengör packningsparande ytor på vattenpumpen och blockera med skrapan och trasorna.
Steg 5
Jacka upp fordonet med hjälp av golvuttaget. Stöd fordonet med jackstativ. Skjut ren avloppspanna under oljepannan. Ta bort oljeavtappningen och låt oljan rinna av. Kassera oljan på lämpligt sätt.
Steg 6
Lossa oljepannbultarna med lämpligt uttag. Ta inte ut alla bultarna. Koppla ur vevaxelns positionssensor. Ta bort sensorn med lämpligt uttag.
Steg 7
Ta bort de främre luckorna med hjälp av lämpligt uttag och ta bort motorns främre lucka. Pröva tätningen på fronthöljet med en liten skruvmejsel eller annat buntverktyg, se till att inte förvräng skyddet.
Steg 8
Rengör packningsparande ytor på motorkåpan om du återanvänder det. Smet ett tunt lager av silikon RTV på locket och sedan packningen på locket. Låt den ställa in två till tre minuter. Sätt på locket och dra åt bultarna till ett vridmoment på 106 tum.
Steg 9
Belägg läpparna på den ljusa tätningen med ren motorolja. Placera tätningen med den öppna änden mot motorn. Installera tätningen i locket med tätningsinstallatören. Sätt tillbaka vevaxelns positionssensor och anslut den. Dra åt oljepannbultarna ordentligt.
Steg 10
Sänk ned fordonet från domkraften med hjälp av golvuttaget. Sätt tillbaka vattenpumpen (använd en ny packning). Installera om den harmoniska balansen med hjälp av gungtröjan. Sätt tillbaka vevaxelns remskiva. Sätt tillbaka den negativa batterikabeln.
Stäng petcock-radiatorn. Fyll kylaren med kylvätska - se bruksanvisningen för förhållandet kylvätska till vatten. Starta fordonet och låt det komma till driftstemperatur. När termostaten öppnas, gå av radiatorn med kylvätska. Sätt tillbaka kylarlocket. Kontrollera samtidigt om det finns oljeläckage runt oljelocket och oljepannan.
Objekt du behöver
- Uppsättning skiftnycklar
- Panorera avloppet
- Uppsättning uttag
- Harmonisk svängdragare
- skrapa
- Handla trasor
- Golvjack
- Jack står
- Liten skruvmejsel
- Silikon RTV
- Tätningsinstallation
- Momentnyckel (tum-kilo)
