Innehåll
2005 Dodge Neon använder 11 olika sensorer, beroende på diagnostikdatorn Snap-Ons Vantage. Neons bränsleinsprutningssystem 2005 Neons bränsleinsprutningssystem. Om någon av sensorerna inte fungerar, kör fordonet dåligt eller misslyckas alls. Du behöver en diagnos av en enhet som inte fungerar, eftersom du inte kan upptäcka problem med en elektrisk del såvida inte en tråd är trasig.
Steg 1
Leta upp motorns kylvätsketemperaturgivare på baksidan av cylinderhuvudet, nära positionskamaxeln (CMP) -sensorn --- som också finns på baksidan av cylinderhuvudet. Vevaxelns position (CKP) -sensor, som sitter på brandväggssidan av motorblocket nära motorns framsida, fungerar i samarbete med kamaxelsensorn för att berätta för datorn när motorn når det övre dödcentret.
Steg 2
Leta efter luftkontroll-id (IAC) på gasspjället. Även om det tekniskt inte är en sensor, behandlar de som diagnostiserar motorproblem den som en sensor. Det informerar dock inte datorn; datorinformationen till IAC-motorn så att den kan justera tomgångsförsörjningen när du placerar en last, till exempel att köra luftkompressorn, på motorn. Gasspjällssensorn, som också finns på gasspjällets kropp, berättar historien om gasspjällets placering.
Steg 3
Leta reda på sensorn för inloppstemperatur (IAT) på luftkanalen för luftboxen. Den mäter temperaturen på utomhusluften.
Steg 4
Hitta knock-sensorn nära framsidan av startmotorn, på motorblocket. Denna sensor berättar om vibrationerna inuti motorn och låter datorn justera blandningen för att förhindra pingning.
Steg 5
Leta upp grenrörets absoluta tryck (MAP) på framsidan av insugningsrörets kammare. Denna sensor berättar datorn om det barometriska trycket i luften --- eller tjockleken på luften som kommer in i motorn.
Steg 6
Hitta de två syresensorerna i avgaserna - en strax före katalysatorn och den andra strax efter omvandlaren.Båda rapporterar till datorn som berättar hur mycket oförbränt luft avgasen innehåller. Om de två signalerna är identiska fungerar omvandlaren inte och datorn tänds lampan "Kontrollera motor". Avläsningen från sensorn bakom omvandlaren bör vara mycket mindre än framsidan av omvandlaren.
Steg 7
Leta upp vakuum-magnetventilen nära kroppens gasreglage på insugningsröret. En annan sensor som tar emot information från datorn istället för vakuumsolenoid blockerar vakuumpassagen vid behov.
Hitta fordonets hastighetssensor (VSS) på växellådan. Denna sensor berättar för datorn hur snabb är överföringen av datoriserade skiftpunkter.
Objekt du behöver
- Diagnosdator
