Innehåll
Glödstiftet på ett fordon är en liten elektrisk anordning som används för att värma förbränningskammaren i en dieselmotor. Detta hjälper tändningen av en kall motor. En dålig glöd kan orsaka flera orsaker, med tiden kan slitna din motor. För att skydda din dieselmotors livslängd, kontrollera och fixa en tidig glödstift.
Indikatorlampa
Vissa fordon är utrustade med ett diagnossystem ombord som varnar dig för problem med glödstiftet. När du startar ditt fordon ska du vara uppmärksam på LED-lamporna på instrumentpanelen. Om några varningslampor är tända, konsultera din bruksanvisning för att identifiera problemet. En glödstiftsvarningslampa kan indikera en felaktig temperatursensor, ett frånkopplat glödstiftsrelä eller en korroderad glödstift.
Svår start
Förutom en indikatorlampa är en hårdstartande motor vanligtvis det vanligaste symptom på en dålig glödstift. Utan en fungerande glödstift kan förbränningskammaren ha svårt att antända bränslet. Om du kontrollerar ditt bränslesystem och ditt batteri visas båda i gott skick, glödstiftet bör vara ditt nästa steg.
Oregelbundet motorbeteende
Även efter att du har börjat kan glödstiftet fortfarande påverka din motor tills den värms ordentligt. Du kanske märker att din motor misslyckats som en följd av en dålig glödstift. Lyssna på din motor när du växlar till växel. Om du upptäcker ljudet av grov tomgång eller en kolvstång som stoppar efter cirka 10 minuters körning, kontrollera dina glödproppar.
Vit rök i avgaser
Leta efter vit rök som kommer från avgasröret när du startar din motor. Dieselbränsle pumpas in i förbränningskammaren för att antända motorn. En frånkopplad glödstift låter dieselbränsle läcka från kammaren in i avgaserna, där det antänds i avgasröret när fordonet startar. Tändning av diesel i avgaserna producerar rök som går ut genom avgasröret. Rökan bör stanna efter cirka fem minuters körning av motorn. Fortfarande säger det att något är fel.
