Innehåll
Medan de flesta SUV: er marknadsförs för att framkalla en känsla av robusthet och terrängförmåga, Därför brukar moderna sportfordon se mer lastbilsliknande och äventyrsklar än de faktiskt är.
Det finns dock undantag. Ett exempel på en SUV som "promenerade", så att säga, var Chevrolet Blazer ZR2. ZR2-paketet tog Chevys långsiktiga kompakta SUV och förvandlade den till en spännande och verkligt kapabel terrängmaskin.
Trots att blazer-linjen följer 2005 års modell förblir ZR2 Blazer en bestående favorit för många terräng-SUV-entusiaster.
Inre och yttre dimensioner
Blazer 2005 var tillgänglig som en två-dörr. Medan GM fortsätter att producera den större fyra-dörriga karosstilen till och med 2005, var den endast tillgänglig för regeringen och flottans köpare. Den två-dörrs blazern var 177,3 tum lång, 67,8 tum bred och 64,7 tum hög. Den cyklade på en 100,5-tums hjulbas och hade en basvikt av 3 885 pund. SUV: s främre radplatser med 39,6 tum takhöjd, 57,7 tum axelrum, 52,1 tum höftrum och 42,4 tum benrum. Baksätet har 38,2 tum takhöjd, 55,6 tum axelrum, 40,5 tum höftrum och 35,6 tum benutrymme. Blazer erbjöd 29,8 kubikfot utrymme för redskap och förnödenheter bakom baksätet. När sätena föll ner ökade maximal lagringskapacitet till 60,6 kubikfot.
drivlina
Liksom alla Blazers 2005 drivs ZR2 av GM: er Stalwart Vortec 4300 V-6. En 4,3-liters enhet, den har en traditionell luftventilkonstruktion med två ventiler per cylinder. Motorn producerade 190 hästkrafter vid 4 400 rpm och 250 fot pund vridmoment vid 2 800 rpm. Köpare kan välja mellan en fem-växlad manuell och en fyrväxlad automatisk växellåda. Medan fyrhjulsdrift verkar vara en naturlig passform för den terrängorienterade ZR2, standard bakhjulsdriftskam. Ett deltid med fyrhjulsdrift med låg räckvidd erbjöds dock och var ett populärt alternativ.
ZR2-paketet
ZR2-paketet var utformat för att ge Blazer möjligheten att ta itu med terrängspår. Den inkluderade skidplattor under kroppen för att skydda mot stenar, trasiga trädlemmar och annat skräp, tunga, gastryckta Bilstein-stötar för att dämpa stötar och släta grova ytor, och knuffade P205 / 75R-15 terrängdäck för förbättrad dragkraft vi har instabila ytor. Ytterligare ZR2-funktioner inkluderade en bakaxelbalk, större bakre hjullager, en längre axelaxel och en valfri låsning bakre differentiell. ZR2: s pumpade upphängning och terrängdäck gav det en imponerande markavstånd på 8,6 tum, vilket kom till nytta när man smälter grunda bäckar och klättrar över hinder.
Konsumentdata
När det gäller bränsleekonomi var Blazer ungefär genomsnittet för en SUV i sin era. Bakhjulsdrivningsmodellen var EPA-klassad med 15 mpg i staden och 20 mpg på motorvägen när den var utrustad med automatisk växellåda, och 14-20 när den var utrustad med manualen. Den fyrhjulsdrivna Blazer fick en klassificering på 14-18 och 13-17 med manualen. Blazer 2005 hade ett startpris på $ 21 305 tillbaka när det var nytt. Från och med 2014 rapporterar Kelley Blue Book att det är värt 5 265 $ och 6 400 $.
