Innehåll
Oavsett om de är vätskefyllda, polyuretan eller traditionellt gummi, kommer de sannolikt att stödja motorns vikt eller för att förhindra att oönskade vibrationer tränger in i kabinen. När dessa viktiga kontakter misslyckas kan de göra ett bullrigt, obekvämt och farligt.
Skakar vid start
Om du känner en stadig och monoton lutning när du startar din startmotor i din bil, upplever du ett av de klassiska tecknen på en dålig motormontering. På framhjulsdrivna bilar kommer denna gungning att manifestera sig som en fram och tillbaka rörelse. Bakdrivna bilar kommer att vagga från sida till sida. Gungan sätter sig i en slags stadig vibration när motorn startar, och du kan uppleva en snabb lutning när du stänger av tändningen.
dunkande
Ett av de mest symtomen på en dåligt skadad motor eller växellåda på en framhjulsdrift eftersom det är en hård dum på acceleration eller hård bromsning. Detta är vanligtvis mer ett symptom på en fram- eller bakoverföringsmontering än en motorfäste, och låter som en snöboll eller kraftig klump av smuts som träffar undervagnen. Denna typ av fel är vanligtvis farlig, men kan resultera i trasiga skjuvade bultar senare.
Stabilitet i chassit
Eftersom motorn och växellådan i en modern enhet som konstruktionsfunktioner, kommer en sprucken eller slitna motorfäste oundvikligen att leda till svår chassiböj. Ett böjande chassi kan resultera i dålig hantering, knakande vädertätningar och dörrgångjärn och spruckna stöttorns hängslen. Med tiden kan en alltför böjande ram permanent böja metallplåten och orsaka feljustering av huva och dörrpaneler.
Fysisk rörelse
Även om motor och växellåda är en viss rörelse, gungar motorn synligt. Om motorn flyttar till en boll till en rulle med luftrenaren, har du dåligt fäste. Oftare än inte indikerar en sådan grad av motorberg vanligtvis en dålig växellåda.
Andra symtom
På grund av förekomsten av stress på arbetsplatsen är det möjligt att följa ledningarna och det kan vara en bra indikator på tillståndet. Om du ser det, är det nödvändigt att byta ut det.
