Innehåll
Många bilmotorkomponenter drivs från motorns roterande krafter via ett bälte. I äldre bilar användes flera bälten. De flesta moderna bilar använder ett enda, serpentinbälte för att köra alla nödvändiga delar av motorn. Vanligtvis består detta av servostyrningsmotor, generator, vattenkylningspump och luftkonditioneringsenhet. Bältet kräver spänning för att kunna driva alla komponenter. De flesta bilar använder en fjäderbelastad bältessträckare för att hålla slangbältet dratt. Om detta går dåligt kan det leda till många problem.
Steg 1
Lyssna efter ljud i motorn när den är igång. Även om det finns många orsaker till skrikande ljud i en motor, är en dålig bältessträckare en trolig syndare. Vanligtvis hör du när motorn går på tomgång med låg hastighet och den försvinner när motorn går upp.
Steg 2
Se remmen och remsträckaren medan motorn är igång. En dålig remspännfjäder orsakar ofta att spännarmen hoppar upp och ner med motorcykeln. Detta gör att bältet vinglar när motorn går. Dessa är definitiva tecken på att sträckaren behöver bytas ut.
Steg 3
Stäng av motorn. Undersök serpentinbältet för ovanliga skador. Om din motorrem har trasiga eller spruckna spår, är det sliten. En dålig bältessträckare är en trolig orsak till bältesskador. Men om ditt bälte är gammalt och inte har bytts ut på flera år, kan det bara vara normalt slitage.
Tryck ner på mitten av bältet medan motorn är avstängd och komponenterna är tillräckligt coola för att röra. Om du kan trycka på bältet måste spännaren förmodligen bytas ut. En bra spännare bör hålla bältet tätt på plats med tillräckligt motstånd för att du ska kunna trycka ner det så långt.
Tips
- Kontrollera din bruksanvisning för att en kalender för ditt serpentinbälte ska bytas ut.
varningar
- Räck inte motorn medan bilen är på.
- Om du är osäker eller inte bältessträckaren behöver bytas, ta bilen till en mekaniker.
