Innehåll
Tryckgivare för luftkonditionering, även känd som växelströmställare, stängs av när luftkonditioneringssystemet används. Detta signalerar inte bara behovet av en laddning av kylmedium, utan sparar också kompressorn från att köras utan korrekt smörjning. Om AC-tryckomkopplaren förbikopplas, kan kompressorn eventuellt frysa upp från brist på vätska och smörjning.
Steg 1
Vrid dina bilar med motorn igång. Öppna dörrarna till fordonet och förhindra att luftkonditioneringen cyklar av. Om luftkonditioneringen stängs av ibland kan det hända att tryckknappen eller sensorn för luftkonditionering inte fungerar korrekt.
Steg 2
Öppna dina bilar med luftkonditioneringen som fortfarande är igång. Leta reda på förångaren, som är en block- eller rutnätkomponent som är ansluten via slangar och rör från kompressorn, som har ett rem- och remskivsystem. Känn de två rören som leder från förångaren till brandväggen. Om rören inte är kalla vid beröring, finns det inget köldmedium som reser genom dem, vilket betyder att kylmediet inte fungerar korrekt.
Steg 3
Kontrollera luftkonditioneringssystemets tryck genom att fästa en lågtrycksmätare i ett kylmedels laddningssats på lågtrycksbeslaget, som är beläget mellan ackumulatorn och kompressorn och märkt med en "L." Enligt AA1 Car, på en 80 graders dag, bör lågtrycksmätaren mäta 56 psi (pounds per square inch) eller högre. Om trycket är på en tillräcklig nivå, kan din trycksensor misslyckas.
Steg 4
Leta reda på OBD II-porten på ditt fordon, som vanligtvis ligger inom några meter från rattstången. Många bilar har OBD II-porten under och till vänster om rattstången, medan andra modeller har porten på baksidan av mittkonsolen.
Steg 5
Anslut OBD II till porten och vrid tändningsomkopplaren till läget. Alla sensorkoder som kommer upp på OBD II-skannern kan läsas direkt från skannern eller så kan du slå upp OBD II-koden eller AutoZone. Om luftkonditioneringstryckssensorn är fel, kommer OBD II-koden att vidarebefordra den informationen till dig genom skannern.
Ta bort luftkonditioneringstrycksensorn och testa den elektriska anslutningen till sensorn från ditt elektriska sele. Peka på multimetersonderna till den elektriska anslutningen på den elektriska anslutningen och vrid tändningsnyckeln till läget. Om sensorerna fungerar korrekt bör multimetern läsa mellan 4,0 och 5,0 volt.
Objekt du behöver
- OBD II-skanner
