Hur man testar en RV-batteriisolator

Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 15 Mars 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
How to not blow up your Alternator when charging Lithium
Video: How to not blow up your Alternator when charging Lithium

Innehåll


Fritidsfordon, eller husbil, är utrustade med batteriisolatorer, som måste fungera både när motorn är i drift och inte. RV-batteriisolatorer hanterar intelligent laddning och urladdning av både chassi- och bussbatterier. Om den fungerar korrekt isolerar enheten en uppsättning batteri- och utrustningskretsar från den andra uppsättningen batteri- och utrustningskretsar. Den måste effektivt fungera som en returventil för el. En RV-batteriisolator kan vara cylindrisk eller platt och täckt i en kylfläns och har konventionellt tre terminaler.

Steg 1

Följ kablarna som är anslutna till batteriisolatorn och notera vilken terminal som är ansluten till chassibatteriet, bussbatteriet och generatorn.

Steg 2

Kontrollera att terminalen är korrekt och bekräfta med dina operatörer att detta är korrekt.

Steg 3

Kontrollera att terminal två är ansluten till generatorn och bekräfta med operatörerna att detta är korrekt.


Steg 4

Kontrollera att terminalen är korrekt och bekräfta med dina operatörer att detta är korrekt.

Steg 5

Använd din skiftnyckel eller skruvmejsel för att koppla loss kablarna från isolatoranslutningarna

Steg 6

Ställ in din spänningsmätare på "Diode-funktion" och testa över terminalerna. Det borde vara kontinuitet med sonderna orienterade på ett sätt, och ingen kontinuitet med sonderna omvända. Om det visas kontinuitet för båda riktningarna, eller om ingen kontinuitet visas för båda riktningarna, är isolatorn felaktig.

Anslut kablarna till isolatorn igen om isolatorn fungerar korrekt. Isolatorer kan inte användas, de ersätter det om ett fel upptäcks.

tips

  • En korrekt fungerande batteriisolator måste uppfylla tre funktioner.
  • Den måste först kontrollera laddningen av bussen (ibland kallad hjälp eller hemmiljö). Det gör det medan du prioriterar chassi (ibland kallad motor eller huvudbatteri) och håller det alltid på optimal belastning.
  • Det måste isoleras när laddningssystemet är avstängt. Detta förhindrar att utrustningen lossnar chassibatteriet. Det kommer också att förhindra att motorn startar från att tömma bussystemen. Moderna enheter använder mikroprocessorer för att styra båda funktionerna.
  • Det måste för det tredje säkerställa att batterierna inte kan jämnas ut, ett problem leder till att ett lågt batteri kommer att siffra ström med högre laddning, ofta till en användbar punkt.

Objekt du behöver

  • Skiftnyckel ELLER skruvmejsel
  • penna
  • Spänningsmätare

Tändtimning är när ditributören tänder bränlet. Denna bränletändning är det om driver bilen. ekvenen i vilken detta är väldigt fint balanerat el...

Nätan alla förare vet att ett dött batteri kan tarta genom att hoppa det med ett batteri. Bilbatterier är utformade för att producera den höga elektrika trömmen. De...

Mest Läsning