Innehåll
Den ursprungliga Toyota 22R-motorn var designad för användning på pickupbilar. Ekonomimotordesignen gör den också idealisk för bilar. Du kan köpa den färdiga motorn eller en ofullständig version på eftermarknaden.
Huvudmomentspecifikationer
Huvudbultarna har ett vridmoment på 76 kg och cylinderhuvudets bultar har ett vridmoment på 62 kg. Cylinderhuvudbultarna har 70 fotpund av vridmoment, kamens kugghjulväxel har 1 kg fot vridmoment, och lagret på bulten har 14 kilo fotmoment.
Vridaxelmomentspecifikationer
Stångbultarna har 46 kg fot och vridmomentet ARP har 50 vridmoment. Vevaxelns remskiva har ett vridmoment på 116 pund, medan svänghjulet har 80 pund fot vridmoment.
Andra momentspecifikationer
Inloppsgrenröret och avgasgrenröret har 33 kilo fot vridmoment vardera och oljepannbultarna har 9 pund fot vridmoment. Kamkugghjulet har ett vridmoment på 58 pund och kamlagerbolten har 14 kilo fot vridmoment. En uppsättning tidsskyddsbultar har ett vridmoment på 9 kg och en annan uppsättning har ett vridmoment på 29 kg.
