Hur du felsöker motorcykelavgasrök

Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 16 Mars 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur du felsöker motorcykelavgasrök - Bil Reparation
Hur du felsöker motorcykelavgasrök - Bil Reparation

Innehåll


Rök från motorcykelavgas visar att motorn inte körs korrekt. Typiska problem inkluderar att inte brännas helt, för mycket olja eller kylvätska förångas. Om de ignoreras kan sådana problem leda till betydande skador och att kunna identifiera rökets ursprung så snabbt som möjligt kan minska risken för en kostsam reparation. Rökens färg är vit rök indikerar kylvätska eller vattenrelaterade problem medan mörkare rök är vanligt för bränsle- eller oljeproblem.

Grå eller blå rök

Steg 1

Ta bort och inspektera tändstiften om du ser grå eller blå rök. Svart sot på tändstiften tyder på att bränsle / luftblandningen är för rik, vilket resulterar i grå avgaserök. En blank, våt, svart film på pluggarna är ett resultat av överdriven olja, och detta orsakar blå rök.


Steg 2

Kontrollera och rengör luftrenaren som kan ha blivit igensatt och orsakar grå rök. Luftrenaren kan också ha fungerat löst, i vilket fall en ny kommer att behöva monteras. Om grå rök kvarstår, se användarhandboken för din cykel för att ta reda på hur man gör bränsleblandningen mager.

Kontrollera kolvringen och ventiltätningarna för att se till att de är lufttäta. Om du är osäker på hur du gör detta och dina användare inte ger instruktioner, sök professionell hjälp. Om dessa tätningar inte fungerar resulterar det i brinnande olja, följaktligen en rök, och tätningarna bör bytas ut omedelbart.

Vit rök

Steg 1

Kontrollera den omgivande lufttemperaturen. Om det är under 50 grader Fahrenheit, är vit rök helt normal tills motorn värms upp. Om den fortsätter efter att motorn är varm, finns det en överskottsvatten någonstans i motorn.


Steg 2

Kontrollera om det finns för mycket olja i oljetanken, i så fall dränera överskottsoljan och se om avgaserna fortsätter att röka. Detta är den mest uppenbara orsaken till rök när motorn bränner olja.

Kontrollera cylinderhuvudena, tätningarna och kolvarna för slitage. Dessa kan orsakas av en överhettning av motorn och kan leda till ett tätat huvud. Detta är ditt jobb, och alla kontroller / reparationer bör genomföras av din lokala återförsäljare.

Varning

  • Om du är osäker på vad som skapar avgasrök, fortsätt inte att köra motorn. Sök istället professionell hjälp så snart som möjligt.

Kluterintrumentet innehåller olika mätare och indikatorer om förare är beroende av. Om denna information inte var tillgänglig för förare, kan den vara farlig och du...

Varje beninförbränningfordon på vägen producerar ångor från förbränningproceer i motorn. Efterom de har varit helt förbrända, kallad Evaporative Emii...

Läsa Idag