Innehåll
Om du äger en Volvo D12-dieselmotor vet du förmodligen att EGR-ventilerna är den första saken. Låt mig visa dig symptomen på dåliga ventiler och proceduren för att byta dem.
Steg 1
Om du märker en plötslig förlust av kraft, särskilt i lutningar, överdriven rök från frånluften och eventuellt en bättre motor än dina EGR-ventiler biter förmodligen bara dammet. Om du byter bränslefilter och inspekterar turbo och problemet kvarstår är jag nästan säker på att det är dina ventiler.
Steg 2
För att byta ut, töm först systemet och koppla ur batterikablarna. Ventilerna är placerade på höger sida om avgasgrenröret strax ovanför turbo, det finns två av dem. Ta bort luftfilterhuset, mellanröret och stänkskyddet för åtkomst till ventiler. Koppla loss kylvätskeledningar i ventiler och lossa klämmorna som fäster rören på ventilerna och ventilerna på grenröret. Ta bort värmeskölden och följ ventilen till vänster på motorn. Ta bort växelströmsgeneratorn och koppla ur ledningarna. Lyft försiktigt ventilerna och ledningarna.
2. Spänn på ventilerna på grenröret och dra åt dem, sätt sedan tillbaka kylvätskeslinjerna och värmeskölden. Montera nya rör på ventilerna. Vägventilkablar över motorns framsida till pluggarna på vänster sida av motorn och anslut. Kylmedelspåfyllning till rätt nivå i behållaren. starta motorn och låt kylvätsketemperaturen byggas upp till cirka 150 grader, om du inte hör några avgasläckor är jobbet gjort, gå vidare och installera om luftfilterhuset och stänkskyddet och ta en testkörning.
Varning
- Om du inte är säker på fel i EGR-ventiler, kontakta en kvalificerad dieselmekaniker eller tekniker för ytterligare diagnos och felsökning.
Objekt du behöver
- En metrisk sockeluppsättning, dragkedja och en plats att sätta dränerat kylvätska.
