Innehåll
Kylarslangar är viktiga komponenter i ett kylsystem. Att flytta kylvätskan genom motorn spelar en avgörande roll för att skydda motorn. Även om få människor tänker på deras radiatorslangar på samma sätt som de skulle göra sin olja, övervakar och byter radiatorer.
För stort tryck
Kylvätskesystem är konstruerade för att arbeta under tryck. Trycket förflyttar kylvätskan genom motorn och cyklar den genom kylaren. Kylarens lock lockar till att upprätthålla trycket. Ett lock som skapar för mycket tryck i kylvätskesystemet kan leda till slangar. Överdriven tryck i systemet kommer att orsaka systemet, och kylarslangar kommer att svälla och så småningom bryta problemet.
Wear
Kylarslangarna är under konstant tryck. På grund av flödet (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) genom slangarna från motorn till kylaren slitsar slangarna inifrån och ut. Utsidan av en kylarslang kan se bra ut medan slangens insida har slitnat. En radiatorslang som har tappat det inre skiktet av gummi börjar svälla i områden där väggen har blivit svag. Byt i så fall ut slangen direkt.
överhettning
När en motor överhettas skapar den en kedja av händelser. Under överhettningen skapar motorn heta fläckar inuti förbränningskammaren, vilket kommer att resultera i oberoende förbränning. Denna förbränning fortsätter att höja motorns värme, vilket i sin tur får packningen att gå sönder. Den blåsade huvudpakningen låter kylvätska läcka och kylvätskan kan nå kokpunkten. När det är svalare kommer det att bli större än det kommer att bli, det kommer att öka i kylaren och ansluta den till motorn. Kylarslangar är utformade för att hantera en viss mängd tryck; om trycket ökar till en överdriven nivå börjar slangen svälla och kan spricka.
