Hur man fixar en bilstartmagnet

Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 3 April 2021
Uppdatera Datum: 13 Maj 2024
Anonim
Hur man fixar en bilstartmagnet - Bil Reparation
Hur man fixar en bilstartmagnet - Bil Reparation

Innehåll


Startsolenoiden förvandlar en elektrisk signal från tändningsnyckeln till en högspänningssignal som aktiverar startmotorn. Solenoid fungerar som en kraftfull reläomkopplare som den första startanordningen för fordonet. Magneten kan överföra så mycket som 200 ampere och den måste slås på och stängas varje gång fordonet startar. Ibland kan högspänningskontakterna inuti magnetventilen brännas, kolas upp eller hålla fast, vilket resulterar i ett tillstånd utan start. Att byta ut startmotorn med en ny start behöver inte alltid göras. Magnetlånet låter sig göra just det och det kan uppnås genom att göra det.

Steg 1

Placera fordonet i neutralt läge med nödbromsen. Lyft upp batteriet och koppla loss den negativa batteripolen. Lyft upp fordonet med ett golvjack som är tillräckligt högt för att placera två jackstativ under varje hjul. Se bruksanvisningen för korrekt procedur för att ta bort din startmotor.


Steg 2

Skjut under fordonet och ta bort tråden och de två (eller tre) tändkablarna på magnetventilens baksida. Se till att du vet att ledningarna är korrekt placerade för installation.

Steg 3

Ta bort de stora startmotorns bultar med rätt uttag (använd en sockelförlängning för svåråtkomliga bultar). Dra startmotorn bort från fästet genom att vrida och vrida den tills den kommer ut. Placera startmotorn i ett skruvstycke och kläm försiktigt fast höljet.

Steg 4

Ta bort den tjocka tråden som ansluter magnetventilen till startmotorn. Använd en Phillips-skruvmejsel för att ta bort stödplattan på magnetventilen (vissa plattor kan ha små bultar).

Steg 5

Dra ut den lilla runda kolven och var försiktig mot fjädern och den lilla bollen på slutet av den; behåll våren och bollen och kom ihåg hur det passar på kolven. Ta bort de två tapparna på utsidan av magnetventilhuset. Dessa dubbar håller de två kopparkontakterna på plats. Ta bort de gamla kopparkontakterna.


Steg 6

Placera de nya kopparkontakterna (kitdelarna) i sina säten och sätt tillbaka skruvarna i sin position. Dra åt de två bultarna. Ta den gamla våren och installera den på den nya kolven som finns i satsen. Skjut tillbaka kolven i magnetventilen och håll spänningen på fjädern.

Steg 7

Placera magnetplattan på, och se till att fjädern och bollen är i linje med plattsätet. Skruva tillbaka plattan på magnetventilen med hjälp av en skruvmejsel eller ett litet uttag.

Steg 8

Sätt tillbaka den tjocka starttråden i magnetventilen och dra åt den. Skjut tillbaka under fordonet och justera startmotorn efter ytmontering. Byt ut adaptern med uttaget och förlängningen.

Steg 9

Anslut tändkablarna och huvudstarttråden igen till deras stolpar Byt ut stänkskärm, tvärdel eller upphängningsdel för att komma till startmotorn.

Lyft fordonet och ta bort jackstöden. Anslut den negativa batteriterminalen igen. Starta fordonet flera gånger och se till att magnetventilen kommer i kontakt varje gång.

Objekt du behöver

  • Golvjack
  • Jack står
  • Ägarmanual
  • Uttagssats och skiftnyckel
  • Skruvmejslar (slot och Phillips)
  • Startmotor magnetkit
  • Bänkskruv (om tillämpligt)

Motorn 351W, eller Windor, är den ita i motorerna i erie Ford 90 ° V-8 om tartade 1962 med 221 och flyttade edan till motorerna 260, 289 och 302. 351W introducerade 1969. Till killnad fr...

Ford C6-växellåda producerade förta gången 1966 och använde främt i latbilar och för högpretanda tora blockmotorer. C6 är främt förknippad med e...

Intressant På Platsen