Innehåll

• Kylmedelsförlust under körning
• Kopplingsfunktion och skyddsomkopplare
• Visuella kylmedelsläckor
• Fryst kompressor
• Avläsningar för luftkonditioneringsmätare
• Sight Glass

Freon består av en tryckgas och smörjmedel som används för att tillföra luft till ett personbil. De flesta fordon idag, och alla med ett produktionsdatum efter 1994, använder R-134a köldmedium - vissa tillverkare bytte till R-134a redan 1992. R-12 kylmedel användes i de flesta fordon med produktionsdatum 1994 eller tidigare och har fasats ut ur produktionen, även om återvunnen R-12 är tillgänglig för licensierade proffs. Grundkomponenterna i ett luftkonditioneringssystem för fordon inkluderar kompressor, förångare, expansionsventil, kondensor och ackumulator samt slangar och rördelar. När luftkonditioneringssystemet har gått sönder, ibland felaktigt kallat "Freon", finns det ett antal symtom att leta efter.

Kylmedelsförlust under körning

Om du märker en plötslig förlust av kyltemperatur i luftkonditioneringen under normal körning, är det troligt att kompressorn eller kopplingen har stoppat, eller om ditt system har upplevt en katastrofal slang eller tätningsläckage. Den plötsliga bristen av en högtrycksledning vid montering av ett vitt, ångliknande moln för att skjuta ut från det skadade området. Även om plötsligt köldmedelsförlust inträffar under processen är det fortfarande ett av de mest uppenbara tecken på korrosion.

Kopplingsfunktion och skyddsomkopplare

När bilen körs och luftkonditioneringsomkopplaren vridit till hög, för fläktinställningen och temperaturkontrollen inställd för det coolaste läget, bör luftkonditioneringskompressorn aktiveras och kopplas till kompressorn. Om kopplingen inte slås på och luftkonditioneringsreläet och säkringen är bra, kan det indikera att lågtrycksomkopplaren har aktiverats, koppla bort kretsen mellan kopplingen och kompressorn. Lågtrycksomkopplaren fungerar som en säkerhetsanordning eller reservrelä, där kompressorn inte finns. För att verifiera att ditt fordon har en lägre tryckomkopplare, som identifierar den.

Visuella kylmedelsläckor

Luftkonditioneringssystemet bör kontrolleras för synliga kylmedelsläckor om man misstänker total evakuering av köldmedium. Kylmedel innehåller ett oljigt smörjmedel som visas som en film, splatter eller vätskeflöde på en skadad komponent. Områden som ska inspekteras inkluderar kompressorns främre axeltätning, hög- och lågtrycksledningarna, beslag som är anslutna till kompressorn, serviceportar, kondensor, förångare och ackumulator. Kondensorn, som liknar en liten kylare, bör kontrolleras för spruckna ändrör och sömmar. Kylmedlets urladdningsrester från en långsam läcka kommer att täckas med lappar av mörkfärgat damm, som lätt kan urskiljas från de renare områdena.

Fryst kompressor

Om kopplingen aktiveras när luftkonditioneringsaggregatet är på, indikerar det frysta eller fastnat kompressorkomponenter. Om det inte finns något köldmedium i systemet har det kompressorkolven, ventilerna och lagren på smörjmedlet. Det här värsta fallet kan höras när motorn är igång, men det åtföljs av ett högt skrallande ljud, klump eller metall-till-metall skrik. En långsam läcka, som så småningom leder till en total köldmedelsförlust, som kommer att reduceras till så mycket som kylmediet släpps ut.

Avläsningar för luftkonditioneringsmätare

Luftkonditioneringssystemet kan mätas med en luftkonditioneringsgrenrörsmätare till hög- och låg serviceportarna. Högsidan (röd) mätsslang ansluts till högsidans serviceport med en snabbkoppling, medan lågsidans (blå) mätsslang ansluts till serviceporten för låg sida. När motorn och luftkonditioneringen är avstängd bör stålmätarna läsa 80 till 105 psi. 25 till 35 psi bör läsa den låga sidan mätaren, medan den höga sidan bör läsa 200 till 350 psi. Väsentligt lägre eller nära 0 avläsningar indikerar total köldmedelsförlust.

Sight Glass

Vissa fordon är utrustade med ett siktglas som ger en visuell kontroll av kylmedelsrörelse genom vätskesidan eller högtrycksledningen. Det kommer att ha en stark roll i produktionen av en låg kylnivå, medan en låg kylnivå förväntas. Bristen på någon kylmedelsrörelse, klar eller på annat sätt, kommer inte att finnas i systemet.