Specifikationer för Skidoo Engine från 1972

Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 15 Mars 2021
Uppdatera Datum: 2 Juli 2024
Anonim
Specifikationer för Skidoo Engine från 1972 - Bil Reparation
Specifikationer för Skidoo Engine från 1972 - Bil Reparation

Innehåll


Under hela 1960- och 1970-talet använde snöskoterföretaget Skidoo Rotax-motorer i släden. 1972 tillverkade Rotax-motorer, inklusive Rotax 292, 340, 400, 440, 640 och 775. Rotax tillverkar motorer för en rad fordon, inklusive snöskotrar, motorcyklar, båtar, terränghjulingar och till och med flygplan.

TNT 292

Skidoo TNT 292 från 1972 som används på Rotax 292-motor. Denna motor innehöll en encylindrig, mittmonterad design. Den totala kolvförskjutningen uppmättes 291,6 cc. Hålet med slag var 2,95 tum med 2,59 tum, och motorn hade en total effekt på 20 hästkrafter. Bränslesystemet innehöll en enda Tillotson HD22B-förgasare. Kedjehjulförhållandet uppmätt 15 till 34, och tändningssystemet som användes i Magneto design. Skidoo använde en 6,25 gallon bränsletank med denna motor, och bensin-till-olja-förhållandet uppmättes 20-till-1.


TNT 340

En större TNT-modell, 340, använde Rotax 343-motorn. Denna motor innehöll en tvillingcylindrig, mittmonterad design. Total kolvförskjutning uppmättes 339,2 cc, och boret med slag uppmättes 2,34 tum x 2,40 tum. Maximal effekt på denna motor var 28 hästkrafter. Bränslesystemet använde en enda Tillotson HD98A-förgasare. Kedjehjulförhållandet var 16 till 34, och tändningssystemet hade en magneto-design.

TNT 400

Vissa Skidoos från 1972 kom med en Rotax 398-motor. Denna motor använde en tvåcylindrig, mittmonterad design. Total kolvförskjutning mätt 393,6 cc, och den maximala effekteffekten mätt 40 hästkrafter. Boren vid stroke uppmätt 2,53 tum med 2,40 tum. Bränslesystemet använde två Tillotson HD104A-förgasare. Kedjehjulförhållandet var 18 till 34. Motorkylsystemet använde en friluftsdesign och tändningssystemet använde ett magnetosystem.


TNT 440

En annan Skidoo-snöskotor med motor från 1972 var Rotax 435. Rotax 435 hade en total kolvförskjutning på 436,6 cc. Motorn använde en tvåcylindrig, mittmonterad design. Boret vid slag uppmättes 2,65 tum med 2,40 tum, och motorernas totala effektuttag var 38 hästkrafter. Bränslesystemet använde en enda Tillotson HD83A eller Tillotson HR112A förgasare. Denna motormodell har ett fläktkylt motorkylsystem.

TNT 640

År 1972 visade några Skidoo snöskotrar på Rotax 641 motor. Denna motor använde en tvåcylindrig, mittmonterad design. Total kolvförskjutning uppmätt 635,1 cc, och den totala effekteffekten var 41 hästkrafter. Boret med stroke uppmättes 2,99 tum med 2,75 tum. Bränslesystemet använde tillots Tillotson HD20B guld Tillotson HD81A förgasare. Kedjehjulförhållandet var 20 till 34, och tändningssystemet använde en magnetokonstruktion.

TNT 775

En annan Skidoo-motor 1972 var Rotax 775. Denna motor var den största tillgängliga i någon Skidoo-snöskoter 1972. Motorn använde en tvåcylindrig, mittmonterad design. Total kolvförskjutning uppmätt 771cc och toppeffekten var 52 hästkrafter. Hålet med stroke uppmättes 3,22 tum med 2,87 tum. Bränslesystemet använde två Tillotson HD20B-förgasare, och tändningssystemet använde en magneto-design. Kedjehjulförhållandet var 22 till 34.

Hur man reparerar strålkastarkablar

Randy Alexander

Juli 2024

För de fleta fordon har trålkatarkreten fyra huvudkomponenter: trålkatarlampan, ledningnätet (tröm till trålkatarlampan) och äkringen (kyddar kreten mot trömavb...

Northtar-motorn är en familj av fordonmotorer deignade av General Motor. Northtar har använt i GM-upptällningen, inkluive Cadillac evilla, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville och Cadilla...

Intressant Idag