Innehåll
General Motors utvecklade High Energy Ignition, även känd som HEI-systemet. HEI använder en meningslös distributör. Det utrustades först på en av bilarna och lastbilarna som började i början av sjuttiotalet och blev standardutrustning i mitten av sjuttiotalet. HEI-distributören eliminerade den ständiga servicen av de gamla punkterna och kondensatorerna som hittades i de tidigare distributörerna av standardstil. Gnisten på HEI-systemet har mycket större intensitet än äldre tändningssystem. Gnisten med hög intensitet ger en ren förbränning i cylindrarna och minskar avgasutsläppen.
Steg 1
Anslut de primära ledningarna till HEI-distributören via en plugg som fästs i locket. Det finns två ledningar i kontakten: den heta ledningen och varvtalern. Om du är en gammal distributör måste du vara en hot-wire-distributör av HEI-huvudkontakten. Skarva upp mätaren för mätaren, om så är utrustad, i varvtalsledaren på HEI-huvudkontakten.
Steg 2
Sätt i tändstiftsledningarna i rätt ordning på locket. Rätt ordning beror på det specifika fordonet. Avfyrningsorder finns i en servicemanual som matchar ditt specifika märke, modell och år. Ibland stämplas det på insugningsgrenröret.
Steg 3
Leta reda på distributörens rotorknapp under locket och bestäm dess riktning. Koppla ur den primära kabelkontakten från HEI-distributören. Använd ett platt blad 180 grader och dra bort fördelarkåpan från distributören. Dra motorn bara lite för att se vilken riktning rotorknappen roterar. Till exempel går ett litet Chevy-block medurs.
Steg 4
Se en servicemanual för att avgöra var den första kontakten sitter på locket. Alternativet är att lossa tändstiftet på en tändstift. Koppla in startmotorn tills du hör komprimering. Fortsätt rotera motorn tills nollmarkeringen på den harmoniska svingen är i linje med tidsfliken. Rotorknappen kommer att vara en av tändstiftstornet. Börja med cylinder en, och fortsätt i riktning mot rotorns varv, nästa torn kommer att vara cylinder åtta.
Steg 5
Sätt i nummer åtta tändstiftstråden nästa och led den till motsvarande cylinder. I det här exemplet använder vi en liten blockfyrningsordning, som är: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 och 2, roterande medurs. Ledningarna måste anslutas till motsvarande cylindernummer (1), 3, 5 och 7; höger bank 2, 4, 6 och 8. Låga siffror börjar framför motorn.
Sätt tillbaka distributörens primärtråd i HEI-fördelarlocket och starta motorn.
tips
- Börja med cylinder en på locket och följ avfyrningsordningen i fördelarens riktning.
- Hitta den specifika skjutordning, distributörsriktning och cylindernummer för ditt fordon.
- Se till att tändstiftskablarna är knäppta på tändstiften.
varningar
- Bär alltid skyddsglasögon när du arbetar på eller runt bilar.
- Håll händer och lösa kläder borta från fläkten när du vrider eller roterar motorn.
Objekt du behöver
- Säkerhetsglasögon
- Skiftnyckelset
- Skruvmejseluppsättning
